Bonjour et bonne année à tous. Dès 1963 et pour le cinquantième anniversaire de la marque, Aston Martin envisageait de se lancer dans la F1 mais l'aérodynamique de son prototype n'était pas encore totalement aboutie. Bien à vous, — Arcyon[Causons z'en]12 janvier 2024 à 09:01 (CET)[répondre]
Bonne année à toi Arcyon37. Mais je ne comprends pas bien ton propos, ni le lien. De fait, Aston Martin s'est engagé en F1 dès 1959 avec sa DBR4 dont la gestation et la mise au point furent très longues (le projet fut initié en 1956 et la première DBR4 fut testée fin 57), si bien que la monoplace était déjà techniquement dépassée à sa sortie. Je n'ai jamais entendu parler d'un retour en F1 pour 1963... Cordialement.--GGir (discuter) 12 janvier 2024 à 11:12 (CET)[répondre]
Bonjour à toutes et tous. En ce qui concerne l'endurance automobile, je viens d'apprendre à l'instant que les Audi R18 avaient eu un autre nom en interne !! Le fameux "RP" rajouté, je pense, à postériori. Mais il est très rarement utilisé dans les sources, peut-être plus pour l'Audi R18 de 2016 (Audi R18 RP6). Comme ça a été le cas pour la Peugeot 908 HDi FAP et la Peugeot 908 (2011) pour les distinguer, je propose pour les articles d'Audi R18 :
- De fusionner Audi R18 e-tron quattro (celle de 2012) avec Audi R18 E-Tron Quattro RP3 (celle de 2013), car même châssis même moteur V6 3,7 L et règlement châssis d'avant 2014. Peugeot et ses équipes clientes ont bien fait courir la Peugeot 908 HDi FAP de 2007 à 2010.
Oui c'est un peu le bazar mais Audi et Peugeot ont eu tendance à utiliser des noms très proches voir les mêmes pour désigner des voitures parfois différentes (châssis et moteur). Ça fait pas mal de procédures à faire et donc je demande votre avis, ou même votre approbation. --Sebring12Hrs (discuter) 21 janvier 2024 à 22:13 (CET)[répondre]
Salut Sebring12Hrs, ça fait plaisir de te revoir sur le Paddock ! Effectivement, c'est le bazar et tu as raison de vouloir clarifier tout ça. Je suis favorable à ce que toutes les versions RP soient fusionnés dans des articles généraux. De plus, rien que pour des articles "généraux", on a Audi R18 TDI, Audi R18 e-tron quattro et Audi R18 Ultra. Je serai favorable à ce que tout ces articles soient fusionnés en un seul nommé Audi R18 tout simplement, avec dans une section Technique les différentes versions détaillés. F123 (discuter), le 27 janvier 2024 à 17:04 (CET)[répondre]
Salut F123 : ! Merci pour ta réponse ! Je pense néanmoins qu'il faille bien distinguer certaines versions, le problème est surtout que Audi R18 est le nom de la voiture de 2016, alors qu'aujourd'hui Audi R18 est une redirection sur Audi R18 TDI. Et je pense que distinguer Audi R18 e-tron quattro de 2012 et 2013 avec la version de 2014 et 2015 est nécessaire car elle n'ont pas le même chassis (règlement LMP1 2014) et le même moteur. --Sebring12Hrs (discuter) 27 janvier 2024 à 17:16 (CET)[répondre]
Sebring12Hrs : Du coup, cela ferait 3 articles si je suis bien dont deux pour la version e-tron quattro. Cela se rapproche un peu de wp en portuguais qui a deux articles en tout, la plupart des autres langues ayant un article. 2 ou 3 articles, cela me convient aussi en tout cas. Tique, n'hésite pas à donner ton avis vu tes nombreuses créations d'article d'endurance auto . F123 (discuter), le 27 janvier 2024 à 18:06 (CET)[répondre]
Sans oublier Felipe Massa qui participe aux 24 Heures de Daytona, sa première course d'endurance de mémoire. Il va falloir le rajouter dans les articles labellisés d'endurance... --Sebring12Hrs (discuter) 28 janvier 2024 à 02:38 (CET)[répondre]
Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Hellé Nice
Une anecdote fondée sur l'article Hellé Nice a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du botGhosterBot le 04 février 2024 à 15:16, sans bot flag)
Excellents articles sur la F1... en italien
Salut le Paddock . Michele Cito, journaliste de La Gazzetta dello Sport, publie de longs et intéressants articles sur les monoplaces de F1 avec des looks improbables. Si vous parlez italien (ou que vous utilisez DeepL pour traduire ^^) ça vaut le détour. Bonne lecture . Xavoun (discuter) 11 février 2024 à 16:06 (CET)[répondre]
Bonjour tout le monde. Je « baragouine » un peu d'italien mais je n'ai pas l'intention d'aller, de mon propre chef, compléter les articles WP à partir de ces sources qui sont super en effet. En revanche, je suis prêt à donner un coup de main à qui voudrait le faire. Bien cordialement, — Arcyon[Causons z'en]11 février 2024 à 18:07 (CET)[répondre]
oui, c'est une voiture qui n'est pas encore sortie et dont le nom définitif n'est pas encore connu... On peut peut-être attendre avant de recréer la page de ce modèle si "notoire"... -- C08R4 8U88L35Dire et médire6 mars 2024 à 13:19 (CET)[répondre]
Les « affaires » de la F1
Bonjour. Je ne sais pas vous, mais pour moi, en tant que fan de F1, je trouve que l'atmosphère est assez nauséabonde en ce moment, entre les accusations de « comportement déplacé » visant Christian Horner et qui ne sont peut-être que la partie émergée de l'iceberg, et les suspicions de pression qu'aurait exercées Mohammed Ben Sulayem pour peser sur certaines décisions.
D'autre part, en tant qu'administrateur de WP, et je sais que Cobra bubbles a la même vision, j'ai plusieurs pages qui pourraient devenir chahutées en suivi : je n'hésiterai pas à les protéger si elles devaient se transformer en relais des chaînes d'info en continu ou en forum de discussion.
Cela dit, la saison 2024 semble devoir être plus ouverte que la précédente, et en tant que spectateur, j'en suis heureux.
Vroum à tout le monde — Arcyon[Causons z'en]5 mars 2024 à 15:10 (CET)[répondre]
Oui, merci Arcyon. Cela dit, Cobra et moi avons bien développé ce que l'on nomme "l'Affaire Horner" (et qui pourrait aussi s'appeler "guerre du pouvoir à Dallas") sur la page du GP de Bahreïn et il est tout à fait possible qu'on ait encore à le faire sur celle du suivant ! Bien à vous tous Jmex (discuter) 5 mars 2024 à 15:39 (CET)[répondre]
Hello ! Une des deux RB20 termine à 50 secondes du podium à Melbourne. Donc, même s'il n'avait pas abandonné, pas sûr que Max aurait eu la partie facile. J'espère que cette tendance là va se confirmer sinon, on va s'emm.... toute la saison comme l'année dernière ! Jmex (discuter) 25 mars 2024 à 14:07 (CET)[répondre]
D'accord avec toi Jmex (d · c · b) : je n'aimerais pas revivre une réplique de la saison 2023. D'un autre côté, je ne suis pas objectif parce qu'en 1988 je ne trouvais rien à redire au quasi-monopole des McLaren — Arcyon[Causons z'en]25 mars 2024 à 15:42 (CET)[répondre]
Et pour ma part, entre 2000 et 2004, je ne trouvais rien à redire au quasi-monopole de la Rossa On doit être neutres et objectifs sur les pages des articles, mais rien ne nous empêche d'afficher nos aspects fan en pdd ! Et je te dis pas mon sourire quand j'ai vu l'arrière de la RB n°1 se mettre à fumer hier matin... Jmex (discuter) 25 mars 2024 à 16:36 (CET)[répondre]
Je n'étais pas dispo pour assister à ce spectacle, mais j'aurais sans doute arboré le même sourire que toi. D'une manière générale, ça me manque dans le spectacle des courses actuelles : la fiabilité est devenue telle qu'on ne voit plus guère de moteurs en fumée, de roues baladeuses... — Arcyon[Causons z'en]25 mars 2024 à 17:48 (CET)[répondre]
Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Mille Miglia
Une anecdote fondée sur l'article Mille Miglia a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du botGhosterBot le 13 mars 2024 à 15:15, sans bot flag)
Qui suit cette PDD ?
Bonjour,
Histoire de faire le point, qui suit la PDD du projet ? Mettez votre pseudo ci-dessous.
Hello ! Drôle de question ! Il est évident que tous ceux qui mettent les mains dans le cambouis à jour toutes ces pages, qui rédigent à chaque Grand Prix, qui ne rédigent pas mais s'occupent des tableaux, des stats et que sais-je encore... ont cette pdd en suivi !! Jmex (discuter) 25 mars 2024 à 13:34 (CET)[répondre]
Hello ! Drôle de question ! Il est évident que tous ceux qui mettent les mains dans le cambouis à jour toutes ces pages, qui rédigent à chaque Grand Prix, qui ne rédigent pas mais s'occupent des tableaux, des stats et que sais-je encore... ont cette pdd en suivi !! -- C08R4 8U88L35Dire et médire31 mars 2024 à 14:58 (CEST)[répondre]
Hello ! Drôle de question ! Il est évident que tous ceux qui mettent les mains dans le cambouis à jour toutes ces pages, qui rédigent à chaque Grand Prix rallye, qui ne rédigent pas mais s'occupent des tableaux, des stats et que sais-je encore... ont cette pdd en suivi !! + --JuanManuel Ascari (discuter) 3 avril 2024 à 16:09 (CEST)[répondre]
Salut la team ! En effet, drôle de question ! Mais par politesse j'y réponds : je suis évidemment cette PDD pour connaitre les dernières màj des articles notamment ceux du portail Endurance automobile. --Smiley („“) 6 avril 2024 à 18:42 (CEST)[répondre]
Bonsoir Éric Messel et à Tous et Toutes Avec un peu de retard mais non moins sincère, sont présentes les personnes inscrites dans le projet et quelques autres en ayant dans leurs listes de suivi cette page et une quantité certaine d'articles Très cordialement à Tous et Toutes, —— DePlusJean(Discuter)6 avril 2024 à 21:28 (CEST)[répondre]
Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Nigel Mansell
Une anecdote fondée sur l'article Nigel Mansell a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du botGhosterBot le 19 juin 2024 à 14:46, sans bot flag)
J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Grand Prix automobile d'Europe 1997 » au label « article de qualité ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.
Bonjour à tous, j'ai terminé l'essentiel de la rédaction de cet article, il ne me reste plus que de petites finitions avant de le proposer au label. Merci à tous ceux qui auront la gentillesse de le relire. Bien à vous, Docteur DocC'est grave docteur ?28 août 2024 à 12:16 (CEST)[répondre]
