Deuxième pont sur le Wouri

Deuxième pont sur le Wouri
Commerçant ambulant sur le nouveau pont (5/10/2017)
Géographie
Pays	Cameroun
Commune	Douala
Coordonnées géographiques	4° 04′ 20″ N, 9° 41′ 38″ E
Fonction
Franchit	Wouri
Fonction	Pont Routier, ferroviaire
Caractéristiques techniques
Type	Pont transbordeur
Matériau(x)	Béton
Construction
Construction	2013-2017
Géolocalisation sur la carte : Douala Géolocalisation sur la carte : région du Littoral Géolocalisation sur la carte : Cameroun
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Un deuxième pont sur le Wouri, routier et ferroviaire, a été construit entre 2013 et 2017 à Douala, la capitale économique du Cameroun.

Histoire

500 km 1:16 991 000 1^ier Pont (1830 m) 1^ier Pont (1830 m) 2^ième Pont (756 m) 2^ième Pont (756 m) Mungo (400 m) Mungo (400 m) Pt Allemand (? m) Pt Allemand (? m) Edéa (??? m) Edéa (??? m) Ebebda (1020 m) Ebebda (1020 m) Dibamba (??? m) Dibamba (??? m) Nyong (??? m) Nyong (??? m) Kousseri (230 m) Kousseri (230 m) Benoué (405 m) Benoué (405 m) Natchigal (??? m) Natchigal (??? m) Cross River(1500 m) Cross River(1500 m) Touraké(140 m) Touraké(140 m) Bongor (600 m) Bongor (600 m) Ponts les plus longs au Cameroun Ponts existants Ponts en chantier/projet (1911, 1020 m) (Année de construction, longueur (en mètres))

Le Groupement Satom - Eiffel - Solétanche-Bachy - Lavigne-Cheron-Greisch a mené les études de conception et de réalisation. 200 000 m^3 de terrassement ont été effectués aux abords du 2^e pont sur le Wouri et ont transformé le paysage. 51 000 m^3 de béton, soit l’équivalent d’un peu plus de 20 000 tonnes de ciment ont été prévus.

Le montant de l’investissement s’élève à environ 109,16 milliards de francs Cfa.

Il s'agit de la construction de deux ouvrages l'un routier et le second ferroviaire.

Le pont ferroviaire a été mis en service le 31 juillet 2017.

Le pont routier a été partiellement (dans un sens) mis à la circulation le 3 octobre 2017. Et le 3 novembre, les 2 sens ont été mis en circulation.

• Construction du pont
• 
  Avril 2016.
• 
  Août 2016.
• 
  Août 2016.
• 
  Février 2018.

Architecture

Construite par encorbellements successifs de voussoirs bétonnés sur place.

Passes navigables de 40x5.5m au-dessus des plus hautes eaux .

D'environ 756 m de longueur, il comporte 9 travées dont la portée déterminante est égale à 135 m.

Le tablier porte deux voies ferrées.

La structure est de type "poutre-caisson" en béton précontraint, de hauteur variant entre 7,5 m sur appuis et 4,6 m en travée.

Les appuis sont constitués par des chevêtres en béton armé encastrés sur des pieux forés de 2,50 m de diamètre et de 65 m de profondeur[1].

Notes et références

1. « SECOA : Actualites », sur www.secoa.fr (consulté le 14 août 2016)

Annexes

Articles connexes

• Pont sur le Wouri
• Routes au Cameroun
• Transport au Cameroun

Liens externes

• Jérôme Chenal, « De l’art camerounais de construire cinq ponts au même endroit », in Le Monde Afrique, 21 juin 2017 [1]
• Otrik N., « Infrastructures routières : la réception provisoire du 2^e pont sur le Wouri a eu lieu, un troisième pont est annoncé », agencecamerounpresse.com, 21 décembre 2018 [2]
• Emmanuel Batamag, « Le 2^e pont sur le Wouri : une réception toujours attendue », afrik.com, 4 mars 2019 [3]