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Chemins de fer vietnamiens  Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Viêt Nam. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Les Chemins de fer vietnamiens (en vietnamien : Đường sắt Việt Nam, en abrégé DSVN ; en anglais : Vietnam Railways) sont une compagnie d'État vietnamienne. Elle dépend du ministère des Transports et gère le réseau ferré principal du Viêt Nam[1]. PrésentationLa ligne principale, longue de 1 600 km, est la voie de chemin de fer nord-sud reliant Hanoï et Hô Chi Minh-Ville. Elle a été construite dans les années 1880 avec une voie métrique pendant la domination coloniale française. Il existe également des lignes à écartement standard allant de Hanoï à la république populaire de Chine, et certaines à voie à double écartement dans la région de Hanoï. Le système ferroviaire est une contribution importante à l'infrastructure nationale de transport, avec plusieurs trains de marchandises quotidiens, dont beaucoup sont des transports de conteneurs. Le voyage de 34 heures entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville est très populaire auprès des habitants et des touristes étrangers, avec des sièges durs, des sièges souples, des couchettes dures et des couchettes molles. Le stations maritimes telles que Hué, Hội An et Nha Trang se trouvent le long de l'itinéraire nord-sud et génèrent un trafic touristique considérable. Il n'y a pas de restrictions de voyage en nombre de places et les billets pour la plupart des trains peuvent être achetés en ligne. Dans la région frontalière, la ligne de Sa Pa au nord est une attraction touristique très populaire. Lignes et gares principalesLignesGaresOrganisationParmi les filiales (Société par actions ou SPA) possédées à 100 % par l’État :
PhotographiesGares
Autres infrastructures
Références
Voir aussiArticles connexesLiens externes |
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![Siège de la société de transport ferroviaire de marchandises[2].](Fichier:VNR_Freight_HQ.jpg)
