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Chemin de fer d'Angoulême à Matha   Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, la Charente et la Charente-Maritime. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La Chemin de fer d'Angoulême à Matha, dit aussi ligne d'Angoulême à Matha, est un chemin de fer secondaire à voie métrique, long de 35 km, aujourd'hui disparu. Elle était concédée à la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) et reliait ces deux villes en passant par Rouillac. Le train était surnommée « le Petit Rouillac ». HistoriqueEn 1869, un arrêté préfectoral de la Charente-Inférieure autorise l' étude d'une voie ferrée d' intérêt local entre Surgères et la Charente vers Cognac. La ligne de Saint-Jean-d'Angély à Cognac est classée d'intérêt général au plan Freycinet. La Compagnie de chemins de fer départementaux est intéressée par ce tracé entre Angoulême et Matha, communes délaissés par ce projet. Après de nombreuses difficultés (principalement des réunions des capitaux), le tronçon Angoulême-Rouillac est reconnu d'utilité publique le . Le tracé choisi fait un important détour par Hiersac et contourne la poudrerie nationale d'Angoulême. Un traité est signé en 1887 pour la construction d'une troisième gare à Angoulême, insérée entre celle d'Orléans et celle de l'État. Le tronçon est inauguré le [1]. Le prolongement entre les communes de Rouillac et Matha, afin de rejoindre les lignes de la compagnie CFD de Cognac à Saint-Jean-d'Angély et de Saint-Jean-d'Angély à Surgères, fait l'objet de différents entre les deux départements. Le ministre tranche et l'ouverture a lieu le [2],[N 1]. DescriptionRéseau des Charentes
Matha était le point de jonction de 3 lignes de la compagnie CFD venant de Saint-Jean-d'Angély, Cognac et Angoulême[3]. Gares desserviesLa ligne Angoulême - Matha desservait les gares de Saint-Yrieix (Vénat), Fléac, St-Saturnin, Hiersac, Douzat, Asnières-Neuillac, St-Amant-St-Genis, Saint-Cybardeaux, Rouillac, Beaulieu-Plaizac, Mareuil-Courbillac, Sonneville-Anville en Charente, et Neuvicq-le-Château, les Brousses, Siecq, Louzignac et Sonnac-Haimps en Charente-Maritime. Gares de jonctions
ExploitationL'exploitation est assurée par la compagnie CFD, jusqu'à la fermeture de la ligne. Matériel roulantLe matériel roulant est celui du réseau des Charentes et Deux-Sèvres de la compagnie CFD. Notes et référencesNotesRéférences
Voir aussiBibliographie
Articles connexes
Liens externes
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