Victime d'un poignet fracturé à la suite d'un accident en GP2 Asia Series, le Belge Michael Herck est remplacé chez David Price Racing par l'Italien Giacomo Ricci pour les premières courses de la saison puis par l'Espagnol Andy Soucek à Monaco[1]. Herck récupère son volant à partir de Magny-Cours.
Paolo Maria Nocera et l'écurie BCN Competicion mettent fin à leur collaboration à l'issue du meeting de Barcelone. L'Italien est remplacé à partir de la Turquie par l'Espagnol Adrián Vallés, lequel avait commencé la saison chez Fisichella Motor Sport[2]. Le volant laissé vacant chez FMS est récupéré par Adam Carroll[3] puis par Marko Asmer à partir de Magny-Cours[4]. Toujours chez BCN Competicion, le Serbe Miloš Pavlović est remplacé par le Brésilien Carlos Iaconelli à partir de Magny-Cours[5].
Blessé au dos lors de la première course de l'année, le Danois Christian Bakkerud est remplacé chez Super Nova par l'Espagnol Andy Soucek en Turquie[6]. Soucek prend définitivement sa place à partir de Magny-Cours[7].
Blessé lors de la première manche du meeting d'Istanbul, l'Italien Davide Valsecchi est remplacé à Monaco chez Durango par son compatriote Marcello Puglisi[8] puis par Ben Hanley à Magny-Cours[9]. Il retrouve son volant à partie de Silverstone[10].
Chez ART Grand Prix, l'Italien Luca Filippi est remplacé par le Japonais Sakon Yamamoto à partir de la manche d'Hockenheim[12]. Filippi retrouve immédiatement un volant chez Arden à la place de Yelmer Buurman[13].
Courses de la saison 2008
Chaque meeting donne lieu à deux courses :
Une course « longue », le samedi après-midi, dont la grille a été établie par une séance de qualifications classique. Les huit premiers inscrivent des points (10-8-6-5-4-3-2-1). Le poleman inscrit 2 points et l'auteur du meilleur tour en course 1 point.
Une course « sprint », le dimanche matin, avec grille de départ établie en fonction du classement de la course de la veille, sauf pour les huit premières places qui sont inversées. Cette course n'attribue des points qu'aux six premiers (6-5-4-3-2-1). L'auteur du meilleur tour en course inscrit 1 point.
Pour la première fois de l'histoire de la GP2 Series, il y a deux courses à Monaco.
Initialement vainqueur de la première course du meeting d'Hockenheim, Romain Grosjean a été pénalisé de 25 secondes pour avoir dépassé un pilote retardataire sous drapeau jaune. Il a finalement été classé deuxième, la victoire revenant à Giorgio Pantano[14].
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