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British Aerospace Jetstream 41 Pour les articles homonymes, voir Jet stream (homonymie).
Le Jetstream 41 est un avion de transport régional à deux turbopropulseurs construit par British Aerospace en tant que version allongée du Jetstream 31. Ses concepteurs le vouaient à concurrencer directement les avions de 30 places environ tels que l'Embraer Brasilia, le Dornier 328 et le Saab 340, et dotèrent l'avion d'une configuration en 2+1 sièges de front comme dans le 31. Le plus gros opérateur de cet avion dans le monde est la compagnie britannique Eastern Airways, avec dix-sept appareils en exploitation. DéveloppementLe fuselage du Jetstream 31 fut allongé de 4,88 mètres, et redessiné. De plus, l'envergure des ailes fut agrandie, et les ailerons et les flaps retravaillés. La capacité d'emport de bagages de l'appareil fut par ailleurs améliorée grâce à un carénage plus large du plafond. Le moteur AlliedSignal TPE31114 délivrant 1 500 ch-1 120 kW (1 650 ch-1 232 kW dans une version ultérieure) fut monté dans une nacelle dont la garde au sol fut agrandie. L'avion fut équipé d'un système de proximité de sol (EGPWS) et d'un système d'alerte de trafic et d'évitement de collision (TCAS-II) entre les appareils. Service opérationnelLe Jetstream 41 effectua son premier vol le . Il reçut la certification européenne de l'AESA le , et la certification américaine de la FAA le . La première livraison de l'appareil fut effectuée le auprès de Manx Airlines. Malgré un début de commercialisation prometteur, British Aerospace annonça l'arrêt de la production en , avec un total de 100 appareils construits. Début 2020, 15 appareils sont en service et 31 en stockage[1]. ExploitantsQuelques compagnies exploitantes :
Références
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