Le Blériot-SPAD S.71 est un avion de chasse monoplace français de l'Entre-deux-guerres qui ne dépassa pas le stade prototype, tout comme une version d'école, le Blériot-SPAD S.72.
Blériot-SPAD S.71
Le Blériot-SPAD S.71 était une variante monoplace du S.XX comme le Blériot-SPAD S.41(en), dont il se distinguait principalement par un empennage entièrement redessiné[1]. On retrouve donc la voilure comprenant un plan inférieur droit et un plan supérieur en flèche, la motorisation, un Hispano-Suiza 8Fb de 300 ch refroidi par eau, et l’armement standard des chasseurs français à cette époque. Cet avion, qui effectua son premier vol le 14 janvier 1923[2], s’envola quelques jours plus tard pour participer au concours militaire international organisé en par le Servicio de Aeronáutica Militar espagnol[3]. Le Nieuport 29 fut préféré par les Espagnols, mais le prototype S.71 fut acheté par le gouvernement espagnol pour l’évaluation de pilotes aspirant au grade de sous-officier[4].
Blériot-SPAD S.72
Monoplace d’entraînement avancé à la chasse répondant à nouveau à un programme de l’Aviation militaire française de 1923, le prototype effectua son premier vol le 15 avril 1923[2] (Aviafrance) équipé, comme tous les appareils de ce concours, d’un moteur Hispano-Suiza de 180 ch. Il s’agissait d’une réduction homothétique du S.71. Comme en Espagne c’est une version du Nieuport 29 qui fut préférée.