BMW M5 (F10)

Articles principaux : BMW M5 et BMW Série 5 (F10/F11).

BMW M5 F10
BMW M5 (F10)
Marque BMW
Années de production 2011 - 2017
Phase 1 : 2011 - 2013
Phase 2 : 2013 - 2017
Classe Grand Tourisme
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 90°, 32 soupapes
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 4 395 cm3
Puissance maximale à 7 200 tr/min : 560 ch
Couple maximal à 5 750 tr/min : 680 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Robotisée à 7 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale (avec Pack M) 305 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4.4 s
Consommation mixte 9.9 L/100 km
Émission de CO2 232 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Dimensions
Longueur 4 910 mm
Largeur 1 891 mm
Hauteur 1 467 mm
Empattement 2 964 mm
Chronologie des modèles
Précédent BMW M5 (E60/E61) BMW M5 (F90) Suivant
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La BMW M5 F10 est une automobile sportive produite par le constructeur allemand BMW. Cette nouvelle M5 constitue le nouveau fer de lance de la Série 5. Conformément à la politique de downsizing actuellement menée par BMW, cette nouvelle génération – baptisée F10 en version berline – délaisse le V10 pour un V8.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques[1],[2],[3],[4],[5],[6]
M5 M5 Pack Compétition M5 30 Jahre
Moteur V8
Alimentation Bi-turbo
Cylindrée 4 395 cm3
Puissance maxi 560 ch (412 kW) de 6 000 à 7 000 tr/min 575 ch (423 kW) de 6 000 à 7 000 tr/min 600 ch (441 kW) de 6 250 à 7 000 tr/min
Couple maxi 680 N m de 1 500 à 5 750 tr/min 680 N m de 1 500 à 6 000 tr/min 700 N m de 1 500 à 6 000 tr/min
Régime max 7 200 tr/min 7 500 tr/min
Norme environnementale Euro 5 et 6 Euro 6
Transmission Propulsion
Boite de vitesses Double embrayages à 7 rapports
Vitesse maxi 250 km/h (bridée) 305 km/h (limité)
0-100 km/h
(en s) 		4,3 4,1
Consommations
(en L/100 km) 		9,9
Émissions de CO2
(en g/km) 		232 231
Capacité du réservoir
(en L) 		80
Masse à vide
(en kg) 		1 945

La première est la M5 "classique". Elle est sortie en 2011. Elle inaugure un nouveau moteur. Elle délaisse son V10 atmosphérique par un V8 bi-turbo dans la logique du downsizing. Elle opte également pour le système stop/start qui coupe et redémarre le moteur automatiquement[4].

La seconde est la "pack competition". Elle est sortie lors du restylage de la M5 opéré en 2013. Elle veut concurrencer la Mercedes E63 AMG S-4MATIC de 585 ch[5].

La dernière est la "30 jahre" (30 ans en français). Elle a été créée pour célébrer les 30 ans de la série 5. Elle garde les mêmes éléments que la pack competition. Elle est limitée à 300 exemplaires[6].

Notes et références

  1. ↑ « Fiche technique BMW M5 V (F10M) M5 560ch DKG7 - L'argus.fr », sur www.largus.fr (consulté le ).
  2. ↑ « Fiche technique BMW M5 V (F10M) M5 575ch Pack Competition DKG7 - L'argus.fr », sur www.largus.fr (consulté le ).
  3. ↑ « Fiche technique et performances de la BMW M5 Competition (F10) 575 ch (2013-›2017) », sur zeperfs.com, inconnue (consulté le ).
  4. ↑ a et b Caradisiac.com, « Essai vidéo - BMW M5 F10 : leurre de pointe », Caradisiac.com,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. ↑ a et b « BMW M5 Edition Compétition : pour partir en beauté », www.largus.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  6. ↑ a et b « BMW M5 : 600 ch pour ses 30 ans, joyeux anniversaire ! », Turbo.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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