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Autoroute Auckland Northern
L'autoroute Auckland Northern, connue localement sous le nom de Northern Motorway et historiquement sous le nom de Auckland–Waiwera Motorway, est une autoroute de la région d'Auckland en Nouvelle-Zélande qui relie le centre d'Auckland à Puhoi dans l'ancien district de Rodney via la côte des Hibiscus et North Shore City. Elle est un segment de la route nationale 1. Elle fait 38 km de long et possède 15 jonctions. Jusqu'à la fin des années 1980, on l'associait à l'Auckland Harbour Bridge en tant que connexion entre le centre-ville et la North Shore, mais depuis 1994 l'autoroute a été prolongée jusqu'à Puhoi et est devenue le principal lien routier entre Auckland et les villes satellites de la côte des Hibiscus ainsi que le district de Rodney et la région du Northland. C'est l'une des autoroutes les plus achanlandées du pays, avec environ 170 000 passages de véhicule par jour sur le Harbour Bridge en 2019[1]. RouteLa Northern Motorway débute près de Puhoi, dans l'ancien district de Rodney. Elle devient une route à quatre voies à la sortie du village puis passe sous Johnstone's Hill dans deux tunnels d'une longueur de 340 mètres. La section initiale de 7 km est une route à péage automatique, aussi connue sous le nom de Northern Gateway Toll Road. Le péage électronique sans arrêt se fait à l'extrémité sud. À la première sortie, à l'ouest d'Orewa, l'autoroute devient sans péage. Les prochains 17 kilomètres jusqu'à Albany traversent un secteur principal rural. Un échangeur autoroutier à Silverdale permet l'accès à la côte des Hibiscus, à la péninsule de Whangaparaoa ainsi qu'à la route urbaine 31, route alternative sans péage vers le nord. L'échangeur d'Orewa peut aussi être utilisé, mais il requiert de conduire à travers les zones résidentielles locales. Au sud de l'intersection, à Dairy Flat, se trouve la seule aire de service autoroutière et point de péage en argent pour les véhicules en direction nord. L'autoroute descend ensuite vers les banlieues nord de North Shore City. Ce segment est incliné sur plusieurs kilomètres et des voies sont à la disposition des véhicules lourds entre la route Oteha Valley et la route Greville. L'autoroute poursuit en direction sud-est à travers les banlieues de North Shore, avec des sorties pour l'autoroute Upper Harbour, l'avenue Tristram, la route Northcote et la route Esmonde permettant l'accès aux différents quartiers. L'échangeur avec l'autoroute Upper Harbour est l'extrémité nord de la route Western Ring, laquelle offre une alternative autoroutière nord-sud autour d'Auckland. À partir de la route Esmonde, l'autoroute tourne en direction sud-ouest pour suivre la côte nord de Waitemata Harbour jusqu'à Northcote Point, où elle traverse le Auckland Harbour Bridge. Le pont possède un système de voie réversible ce qui permet cinq voies en direction sud et trois voies en direction nord durant l'heure de pointe matinale et inversement cinq voies en direction nord et trois voies en direction sud durant l'heure de pointe du soir. Les deux directions sont séparées par une barrière amovible centrale. À la sortie du pont, l'autoroute tourne nettement vers l'est en direction du centre ville d'Auckland. L'échangeur de la rue Fanshawe permet un accès à partie du nord du centre-ville. L'autoroute tourne ensuite vers le sud-est au-dessus du parc Victoria et se poursuit jusque dans la partie ouest du centre-ville avec une sortie à la rue Cook pour l'extrémité sud du centre-ville. L'autoroute aboutie finalement au jonction autoroutes centrale d'Auckland (en). Péage Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? HistoireCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Liste des sorties
Voir aussiRéférence
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