Avant : Double triangulation, barre antiroulis et amortisseurs pilotés Arrière : Multibras, barre antiroulis et amortisseurs pilotés Système ADS (Adaptive Damping System) avec technologie Skyhook (3 modes : Sport, Sport +, Track )
L'Aston Martin Vantage est présentée le dans sa version coupé V8. Inspirée de la DB10, elle est commercialisée à partir de l'été 2018[2] au tarif de 160 000 €.
La version restylée de la Vantage est présentée le [3].
Versions
Vantage Roadster
Vantage Roadster.
La version de pré-série du cabriolet 2 places de la Vantage est dévoilée en images le [4]. La version cabriolet prend le nom de Roadster, le nom Volante étant réservé aux cabriolets à 4 places[5]. La version de série est présentée le pour une commercialisation à partir du second trimestre 2020[6].
L'ouverture de la capote en tissu demande 6,8 s quand le repli réclame 6,7 s et jusqu'à une vitesse de 50 km/h[7]. Le Roadster pèse 60 kg de plus que le coupé.
V12 Vantage
Une Aston Martin V12 Vantage grise de 2022.
Le , Aston Martin annonce officiellement l'arrivée d'une Vantage à moteur V12[8].
Cette nouvelle V12 Vantage est limitée à 333 exemplaires et disponible en coupé uniquement contrairement à la première V12 Vantage[9].
Elle reçoit un V12 5.2 biturbo de 700 ch et 753 N m de couple, provenant des DBS Superleggera et DB11, accouplé à une boîte automatique ZF à 8 rapports[10].
V12 Vantage Roadster
Une Aston Martin V12 Vantage Roadster bleue de 2023.
Aston Martin a dévoilé la version découvrable de la V12 Vantage pendant la Car Week de Monterey. Elle sera limitée à 249 exemplaires [11].
Caractéristiques techniques
Vue arrière.
La Vantage, issue de la lignée des modèles Vantage d'Aston Martin depuis 1951, repose sur la plate-forme en aluminium de la DB11[12]. Le design est très sportif avec des ailes galbées au lignes épurées, une imposante calandre très basse et de petites surface vitrées. Les feux arrière sont reliés entre eux par un faisceaux lumineux.
L'instrumentation est digitale et la console centrale reçoit un écran de 8 pouces comprenant le GPS et l'info-divertissement, et le système "Command" de Mercedes-Benz est piloté par un PAD situé entre les sièges.
À l'extérieur, la Vantage reçoit un diffuseur arrière en carbone, une quadruple sortie d'échappement et elle est équipée de jantes de 20 pouces chaussées de pneus Pirelli P Zero (255/40 à l’avant et 295/35 à l’arrière).
Motorisations
Phase 1
L'Aston Martin reçoit le V8 4 litres bi-turbo de Mercedes-AMG, qui officie dans la Mercedes-AMG GT, en position centrale, de 510 ch et 685 N m de couple, associé à une boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports[13] (une version manuelle à 7 rapports arrivera par la suite) et un différentiel actif (E-Diff) piloté électroniquement. La répartition des masses est de 50% à l'avant et de 50% à l'arrière.
Aston Martin Vantage (phase 1)
V8 4.0 biturbo
Carrosserie
Coupé
Roadster
Moteur
V8
Admission
Bi-turbo
Cylindrée (cm3)
3 982
Puissance maximale ch (kW)
510 (375)
au régime de (tr/min)
6 000
Couple maximal (N m)
685
au régime de (tr/min)
2 000 à 5 000
Boîte de vitesses
Automatique ZF à 8 rapports Manuelle à 7 rapports
Automatique ZF à 8 rapports
Transmission
Aux roues arrière (propulsion)
Vitesse maximale (km/h)
314
306
0-100 km/h (s)
3,6
3,7
Consommation (L/100 km)
14.4/8.2/10.5
Émissions de CO2 (g/km)
245
Masse à vide (kg)
1 535
1 595
Capacité du réservoir (litres)
73
Norme environnementale
Euro 6
Phase 2
Le V8 4.0 biturbo passe à 665 ch et 800 N m de couple[14].
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Séries spéciales
Aston Martin Vantage 007 Edition (2021), 100 exemplaires. À l'occasion de la sortie du 25e opus du film James Bond intitulé « No Time to Die » (Mourir peut attendre)[16].
Avant : Double triangulation, barre antiroulis et amortisseurs pilotés Arrière : Multibras, barre antiroulis et amortisseurs pilotés Système ADS (Adaptive Damping System) avec technologie Skyhook (3 modes : Sport, Sport +, Track )
En 2019, Aston Martin dévoile une version limitée de la Vantage dénommée AMR. Aston Martin intronise avec cette version une boîte manuelle à 7 rapports. Cette dernière sera disponible par la suite sur l'ensemble de la gamme[18].