Aérotrain I80 HV

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Aérotrain I80 HV
Description de l'image Prototype 3D Ae I80 HV.png.
Identification
Type Aéroglisseur
Conception Bertin & Cie
Caractéristiques techniques
Roulement Coussin d'air
Entrainement Turboréacteur
Voie Monorail en « T » inversé (béton)
Moteur Pratt & Whitney JT8D[1]
Carburant Kérosène
Puissance 25 000[1] N
Tare 24 t
Longueur HT 30,5 m
Largeur 3,2 m
Hauteur 5,1 m
Places assises 80 pl.
Acoustique 92 dB
Vitesse maximale 400[1] km/h
Géolocalisation
Navigateur

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Notice
Matériel ferroviaire

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Le I80 HV est un modèle d'Aérotrain, aéroglisseur de l'ingénieur français Jean Bertin qui se déplace sur coussin d'air guidé par un rail en béton, propulsé par un réacteur.

Ce projet est une variante de l'aérotrain I80 250, modifié pour atteindre une vitesse plus élevée : en , l'appareil en démonstration atteint la vitesse de 430 km/h, vitesse alors inégalée pour un véhicule sur rail[2]. Son réacteur de type Pratt & Whitney JT8D7 a une poussée de 6,8 tonnes. Il est dérivé du moteur de l'avion Caravelle[3].

Entreposé dans une structure de maintenance à Chevilly, ses éléments vitaux démontés, il subit un incendie, probablement criminel bien que l'enquête n'aie jamais abouti[4], en 1992. Trop détérioré, il sera finalement ferraillé en février 1997.

Références

  1. ↑ a b et c Bertin & Cie, « Documents Aérotrain », NiCaBlad.
  2. ↑ « L'aérotrain de Monsieur Bertin : Qu'est-ce qu'un aérotrain ? Quelle est son histoire ? », Omnilogie.fr, .
  3. ↑ « Essais en grandeur réelle », L'Aérotrain Bertin.
  4. ↑ Mourad Guichard, « L’élan brisé de l’aérotrain », sur Libération (consulté le )

Annexes

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