140 PO 7001 à 7076

Les 140 PO 7001 à 7076 sont des locomotives de type Consolidation construites par Alco en 1917 à Schenectady (NY) aux États-Unis et utilisées sur le réseau de la compagnie d'Orléans.

Histoire

Les locomotives sont livrées en 1918 et 1920 et sont immatriculées 140-7001 à 7076. Leur affectation est limitée aux trains de marchandises, messageries et omnibus . En 1938, lors de la création de la SNCF, elles deviennent 140 H 701 à 776.

Description

Ces machines sont construites selon une conception américaine. Le châssis est à barres et la chaudière est du type « wagon top » à foyer débordant. Elle est munie de la surchauffe.

Caractéristiques

Pression de la chaudière : 12 bar (1,2 MPa)

Surface de grille : 3,17 m^2

Surface de chauffe : 169,3 m^2

Surface de surchauffe : 47,43 m^2

Diamètre et course des cylindres: 584 x 660 mm

Diamètre des roues motrices : 1 400 mm[1]

Diamètre des roues du bogie : 832 mm

Masse à vide : 66,7 t

Masse en ordre de marche : 74,5 t

Masse adhérente :65 t

Longueur hors tout : 11,408 m

Vitesse maxi en service : 80 km/h

Notes et références

1. https://archive.org/stream/5088829_92#page/n167/mode/2up

Voir aussi

Articles connexes

Locomotives à vapeur françaises

Lien externe

Image d'une machine