Émile Mathis

Émile Mathis

Émile Mathis en 1931
Información personal
Nombre de nacimiento Emile Ernest Charles Mathis Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacimiento 15 de marzo de 1880 Ver y modificar los datos en Wikidata
Estrasburgo (Imperio alemán) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 3 de agosto de 1956 Ver y modificar los datos en Wikidata (76 años)
Ginebra (Suiza) Ver y modificar los datos en Wikidata
Causa de muerte Muerte accidental Ver y modificar los datos en Wikidata
Sepultura Cementerio de Passy Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Francesa
Información profesional
Ocupación Emprendedor, empresario y piloto de automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
Carrera deportiva
Deporte Automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
Distinciones

Ernest Charles "Émile" Mathis (15 de marzo de 1880 - 3 de agosto de 1956) fue un empresario francés que fundó la compañía automovilística Mathis en 1910. Antes del cambio de fronteras de 1919 entre Francia y Alemania tras el final de la Primera Guerra Mundial, se consideraba  a sí mismo alemán, al igual que su empresa.

Semblanza

Mathis era hijo de un hostelero de Estrasburgo, ciudad en la que nació y que por entonces pertenecía a Alemania. Entre 1902 y 1904, trabajó para la  firma automovilística Lorraine-Dietrich, con Ettore Bugatti. En 1904, Mathis y Bugatti diseñaron un automóvil al que denominaron Hermes, comercializado como "Burlington" en Inglaterra. Mathis fundó su compañía automovilística propia en 1910 y el año siguiente era uno de los protagonistas  del desarrollo de un pequeño motor multi-cilíndrico, probablemente inspirado en Bugatti.[1]

En 1907, Mathis inició la construcción de una gran fábrica en Estrasburgo, en la que se fabricarían sus coches más adelante.

Durante la Gran Depresión, Mathis buscó un socio para su firma y finalmente escogió a la Ford de América en 1934. La empresa fue brevemente conocida como "Matford" (Mathis + Ford).

Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, cuando el ejército alemán invadió Francia, Mathis huyó a América, donde vivió y trabajó durante la guerra. Regresó a Europa en 1946.

Mathis murió después de caer desde la ventana de un hotel de Ginebra en 1956.

Véase también

Bibliografía

  • Pierre Haas: Émile Mathis - Passionnément automobile, Portraits célèbres d'Alasce, Éditions Vent d'Est (2013) ISBN 979-10-90826-19-9979-10-90826-19-9

Referencias

  1. Cecil Clutton; Paul Bird; Anthony Harding. The Vintage Motor Car Pocketbook. Batsford. pp. 160-161. 


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