Tyrrell 007

Tyrrell 007
Diseñador(es)	Derek Gardner
Predecesor	Tyrrell 006
Sucesor	Tyrrell P34
Especificaciones técnicas
Chasis	Monocasco de aluminio
Nombre motor	Ford-Cosworth DFV 2.993cc V8
Caja de cambios	Caja de cambios manual Hewland FG 400 de 5 velocidades
Combustible	Elf
Neumáticos	Goodyear Bridgestone Dunlop
Peso	625 kg (1378 libras)
Palmarés
Equipo(s)	Tyrrell Racing
Pilotos	Jody Scheckter Patrick Depailler Jean-Pierre Jabouille Michel Leclère
Debut	Gran Premio de España de 1974
Carreras	37
Victorias	3
Poles	1
Vueltas rápidas	1
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0

El Tyrrell 007 es un coche de carreras de Fórmula 1, diseñado por el diseñador jefe de Tyrrell, Derek Gardner. Se utilizó en las temporadas de 1974, 1975, 1976 y 1977.[1]​

Resultados

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipos	Motor	Neumáticos	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puntos	Pos,
1974	Elf Team Tyrrell	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA			52	3°
				Jody Scheckter				5	3	2	1	5	4	1	2	Ret	3	Ret	Ret
				Patrick Depailler					Ret	PO	2	6		Ret	Ret	Ret	11	5	6
1975	Elf Team Tyrrell	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		ARG	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA				25	5°
				Jody Scheckter	11	Ret	1	Ret	7	2	7	16	9	3	Ret	8	8	6
				Patrick Depailler	5	Ret	3	Ret	5	4	12	9	6	9	9	11	7	Ret
				Jean-Pierre Jabouille									12
				Michel Leclère														Ret
	Lexington Racing			Ian Scheckter			Ret
1976	Elf Team Tyrrell	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	JPN		71	3°
				Jody Scheckter	5	4	Ret	Ret
				Patrick Depailler	2	9	3
	Lexington Racing			Ian Scheckter		Ret
	Scuderia Gulf Rondini			Alessandro Pesenti-Rossi										14	11	DNQ	18
	ÖASC Racing Team			Otto Stuppacher													DNS	DNQ	DNQ
	Heros Racing		B	Kazuyoshi Hoshino																Ret
1977	Meiritsu Racing Team	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN	JPN	27	5°
				Kunimitsu Takahashi																	9
Fuente:[2]​

• *4 puntos obtenidos en 1974 con el Tyrrell 005.
• *58 puntos obtenidos en 1976 con el Tyrrell P34.
• * Todos los puntos en 1977 se obtuvieron con el Tyrrell P34.

Historia

Ken Tyrrell, propietario de Tyrrell Racing, necesitaba dos nuevos pilotos para 1974 porque Jackie Stewart se retiró de la conducción a finales de 1973 y François Cevert murió al final de la temporada de 1973 en el Gran Premio de los Estados Unidos. El equipo había planeado tener a Cevert y Jody Scheckter como su línea de pilotos para 1974. Tras la muerte de Cevert, Tyrrell fichó a Patrick Depailler como reemplazo. En las primeras carreras de 1973 (Argentina, Brasil y Sudáfrica), Tyrrell usó los chasis anteriores 005 y 006.

Referencias

1. «Tyrrell 007». statsf1.com. Consultado el 6 de septiembre de 2016. 
2. Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. pp. 121, 190, 201, 225, 287, 334, 337, 374 and 414. ISBN 0851127029.