Troncal de Occidente
La Troncal de Occidente o Troncal Occidental es una de las rutas troncales de Colombia establecidas por el decreto 1735 de 2001 del Instituto Nacional de Vías (INVIAS). Inicia su recorrido en el Puente internacional de Rumichaca en la frontera con Ecuador y finaliza en la ciudad de Barranquilla. Esta troncal toma la mayor parte de los tramos y ramales de la Ruta Nacional 25. Es una de las vías más importantes del país ya que es la principal vía de acceso por el sur y recorre 10 departamentos. Cruza por zonas muy importantes del país como el valle del Cauca y el valle de Aburrá donde se encuentran dos de las ciudades más importantes de Colombia (Cali y Medellín), y finaliza en Barranquilla cerca al mar Caribe. Tiene una extensión de 1.498,13 km siendo una de las troncales más extensas del país. La ruta se encuentra pavimentada en su totalidad. Hay aproximadamente 120 km en doble calzada que van desde la ciudad de Cali hasta el sitio de La Paila en el municipio de Zarzal y desde el cruce Villa Rica hasta Santander de Quilichao. El ministerio de transporte con base en el proyecto de los Corredores de Competitividad, ha iniciado la adjudicación de dobles calzadas en diversas vías del país donde figuran tramos como Puente Internacional Rumichaca a Pasto, de Popayán a Cali, de La Paila (Zarzal) a Medellín y de Caucasia a Carreto (San Juan Nepomuceno).[1] Tramos
*Anteriormente era el Tramo 02A según Resolución 3700 del 8 de junio de 1995 de Ministerio de Obras Públicas. ** Tramo establecido en la Resolución 003700 del 8 de junio de 1995 de Ministerio de Obras Públicas pero eliminado en la Resolución 339 del 26 de febrero de 1999 del ministerio de Transporte *** Anteriormente la Resolución 3700 del 8 de junio de 1995 habìa fijado el tramo desde Popayán hasta Cruce Villarica y del Cruce Vía Cali a Palmira, no se entraba a Cali **** La Resolución 3700 del 8 de junio de 1995 fijó inicialmente el tramo desde Santander de Quilichao hasta Palmira pasando por los municipios de Florida y Pradera. En la Resolución 339 del 26 de febrero de 1999 el trazado inicial del tramo fue eliminado y convertido en la Ruta Nacional 31, así redefiniendo un nuevo tramo. Detalles de la ruta[3]Tramo 01
Tramo 01A
Tramo 01B
Tramo 02
Tramo 03Tramo 03A
Tramo 04
Tramo 04A
Tramo 05Tramo 06Tramo 07Tramo 08
Tramo 09
Tramo 10
Tramo 11
Tramo 12Tramo 13
Tramo 14
Tramo 15
Tramo 16
Referencias
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