es Tren M%C3%A9xico-Pachuca

México-Pachuca
Lugar
Ubicación	Ciudad de México; México; Hidalgo;
Descripción
Inicio	Ciudad de México
Fin	Pachuca
Características técnicas
Longitud	98 km (60,89 mi)
Ancho de vía	1435 mm (4' 81/2") (ancho estándar)
Velocidad máxima	120 km/h (74,56 mph)
Esquema ¿?
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El Tren México-Pachuca es un proyecto de tren de pasajeros que conectará la Ciudad de México con la ciudad de Pachuca, en Hidalgo, pasando por los estados de: Hidalgo y México. El proyecto fue anunciado por Claudia Sheinbaum el 10 de julio de 2024,^[1]cómo parte de los planes nacionales de infraestructura ferroviaria del 2018 al 2050. Se espera que el proyecto sea terminado el primer trimestre de 2027.^[2]

Historia

El 6 de octubre de 2024, se dio el banderazo del inicio del proyecto del Tren México-Pachuca, con los trabajos preliminares y de estudios sobre el derecho de vía para la construcción del tramo: AIFA a Pachuca con una longitud de 55.8 km, pasando por los siguientes municipios: Zumpango, Tecámac, Nextlapan y Temascalapa en México; Tizayuca, Zapotlán, Zempoala, Villa de Tezontepec, Jaltocán, Pachuca de Soto y Mineral de Reforma en Hidalgo.^[2]

El tren de pasajeros tendrá doble vía electrificada.^[2] Las estaciones son:

AIFA: Estará dentro del aeropuerto y es el punto de inicio del recorrido.
Huitzila: Estará situada en una región intermedia entre el aeropuerto y Pachuca, con el objetivo de unirse con rutas del Estado de México.
Téllez: Será la segunda estación en Hidalgo, pensada para aquellos pasajeros que no van hasta el centro de la capital del estado.
Pachuca: La última estación del recorrido estará situada en la intersección del Bulevar Colosio y el Viaducto Río de las Avenidas, cerca del cuartel de la Policía Estatal en la colonia Industrial La Paz