Participantes de la temporada 2021 que han sido confirmados oficialmente. Los nombres de las escuderías pertenecen a la lista provisional de inscriptos de la FIA.[1][2]
Iba a ser una temporada récord en cantidad de carreras con 23, pero tras diversas cancelaciones el calendario quedó conformado con 22 Grandes Premios. Se agrega al calendario el Gran Premio de Arabia Saudita que se disputó en un circuito callejero en la ciudad de Yeda.[46]
El Gran Premio de Vietnam que iba a debutar esta temporada, ya que en la anterior fue cancelado por la pandemia de COVID-19, fue dado de baja del calendario por asuntos políticos en curso al evento.[47]
Debido a la situación del COVID-19, el Gran Premio de Australia fue retrasado de marzo a noviembre, entre los Grandes Premios de Brasil y Arabia Saudita. A su vez, el Gran Premio de Brasil se disputó una semana antes de lo previsto y los de Arabia Saudita y Abu Dabi una semana después. Finalmente, el Gran Premio de Australia fue cancelado.[48]
El Gran Premio de China ha sido pospuesto sin fecha debido a la situación pandémica en el país, permitiendo al Gran Premio de Emilia-Romaña permanecer en el calendario 2021 cómo segunda cita del campeonato.
Por la situación del COVID-19, el Gran Premio de Turquía fue cancelado siendo sustituido por una segunda ronda en el Red Bull Ring, denominada como Gran Premio de Estiria. Sin embargo, posteriormente fue re-introducido en el calendario después de la cancelación del Gran Premio de Japón, ocupando el fin de semana previsto para la carrera del país asiático, entre el 8 y 10 de octubre.
El Gran Premio de Francia pasa de ser de octava a séptima cita del calendario, modificando la fecha estipulada una semana antes.
Debido a las complicaciones de la pandemia de la COVID-19 en Japón, el día 18 de agosto, los organizadores del Gran Premio de Japón decidieron cancelar el evento, cuya celebración iba a ser desde el 8 al 10 de octubre.
El Gran Premio de Singapur fue cancelado debido al estricto régimen que el país del sureste asiático lleva con respecto a la situación sanitaria actual. Debido a esto, la tercia seguida de fines de semana con carreras que incluía el Gran Premio de Rusia el 26 de septiembre, el evento ya citado para el 3 de octubre y el Gran Premio de Japón (posteriormente reemplazado por el de Turquía debido a su cancelación) previsto para el 10 de octubre.
El Gran Premio de Australia, previamente pospuesto para el mes de noviembre debido a la pandemia de COVID-19, fue finalmente cancelado por esta misma situación, dejando hasta la fecha el fin de semana con una carrera todavía por confirmar. Debido a esto, el 30 de septiembre, se anunció la incorporación del Gran Premio de Catar, realizando su debut en la categoría.
Cambios de pilotos
Nikita Mazepin (izquierda), Mick Schumacher (centro) y Yuki Tsunoda (derecha) hicieron su debut absoluto en la Fórmula 1.
Sebastian Vettel dejó Ferrari al finalizar la temporada 2020. Carlos Sainz Jr. ocupa su asiento.[24] Por su parte, el alemán fichó por Aston Martin en lugar de Sergio Pérez.[16]
Daniel Ricciardo abandonó Renault para ocupar el asiento que dejó libre Carlos Sainz Jr. en McLaren.[12]
Fernando Alonso regresa a la Fórmula 1 después de haber competido por última vez en 2018, ocupando el asiento que Daniel Ricciardo dejó libre. Regresa a la estructura con la que compitió seis temporadas en la década del 2000 (entonces con el nombre de Renault).[20][49]
Sergio Pérez dejó la escudería Racing Point/Aston Martin al finalizar la temporada 2020 y reemplaza a Alexander Albon en el equipo Red Bull.[8] El piloto tailandés sigue en el equipo como reserva.[50]
Daniil Kvyat dejó AlphaTauri al finalizar la temporada 2020. Su asiento lo ocupa Yuki Tsunoda, tercero en la Fórmula 2 2020 y debutante en la F1.[28] Por su parte, Kvyat se unió a Alpine para ser piloto reserva.[53]
Cambios de motores
McLaren dejó los motores Renault para ser suministrado nuevamente por Mercedes.[11]
Cambios de escuderías
Mediante una asociación con Racing Point, Aston Martin regresa a la categoría tras haber competido por última vez en 1960. El acuerdo comercial entre Aston Martin y Red Bull Racing finalizará en 2021 tras tres años de existencia.[13]
Renault pasó a competir como Alpine F1 Team, dentro del plan del director general del grupo Renault de potenciar la marca francesa.[18]
Aston Martín agregó a la multinacional estadounidense consultora de tecnología Cognizant como principal patrocinador y pasó a llamarse «Aston Martin Cognizant Formula One Team».[54]
Haas confirmó que la empresa rusa de fertilizantes Uralkali, será el principal patrocinador del equipo, modificando su nombre como «Uralkali Haas F1 Team».[55]
Ferrari utiliza habitualmente el nombre «Scuderia Ferrari Mission Winnow», pero debido a las leyes antitabaco, el equipo utilizará el nombre «Scuderia Ferrari» en varios Grandes Premios.[56]
Cambios financieros
Introducción de límite presupuestario de 145 millones de dólares por año.[57][58] No incluye el presupuesto de marketing, los salarios de los pilotos ni los salarios de los tres principales ejecutivos del equipo, así como los costos vinculados al desarrollo de las unidades de potencia.
Cambios técnicos
La gran modificación en la reglamentación de los monoplazas programada para 2021 fue atrasada para la temporada 2022, esto debido a las dificultades que sufrieron los equipos en el desarrollo de los nuevos monoplazas por la pandemia por COVID-19.[59]
Los equipos estarán limitados en cuanto a los componentes que se pueden modificar con respecto a 2020. Sin embargo, la FIA exigirá algunos cambios en el fondo plano, el difusor y en los ''aletines'' con el fin de reducir los niveles de carga aerodinámica para ayudar a Pirelli (seguirá suministrando los mismos neumáticos que en 2019 y 2020).[60] Además, los equipos también podrán solicitar una petición especial para realizar cambios mediante un sistema de tókens.[61][62]
El peso mínimo de los monoplazas aumentará hasta los 749 kg (3 kg más que el año pasado).[63]
El sistema DAS desarrollado por Mercedes en 2020, que permitía al conductor ajustar las ruedas delanteras para optimizar el agarre mecánico tirando o empujando la dirección, está prohibido a partir de 2021.[64]
Cambios deportivos
Los equipos deberán permitir que un piloto que haya competido en menos de dos Grandes Premios reemplace a uno de sus pilotos titulares en dos sesiones de entrenamientos libres del viernes durante el transcurso de la temporada.[65]
Tras el error de neumáticos de Mercedes durante el Gran Premio de Sakhir de 2020, donde George Russell recibió neumáticos delanteros asignados a Valtteri Bottas durante una parada en boxes, la FIA ha cambiado las reglas sobre el uso de neumáticos: aquellos pilotos que utilicen compuestos mixtos o que utilicen compuestos asignados a otro piloto en sus coches se les permitirá completar dos vueltas antes de que el piloto deba entrar en boxes para corregir el error y así no incurrir en una penalización. Bajo las reglas anteriores, los pilotos podían ser descalificados tan pronto como ocurriera tal error.[66]
El límite de tiempo de carrera para aquellas carreras donde se muestre alguna bandera roja se reducirá de 4 horas a 3 horas.[67]
Cambios en la estructura del fin de semana
Los eventos relacionados con los medios de comunicación que venían realizándose los jueves, se trasladarán al viernes por la mañana, haciendo que se reduzcan los tiempos entre las actividades del viernes.[68]
Los monoplazas pasarán a parque cerrado tras el final de los terceros entrenamientos libres en lugar de la clasificación, lo que restringe aún más a los equipos y a los pilotos la realización de cambios importantes en las configuraciones antes de la carrera.[68]
Los primeros y segundos entrenamientos libres seguirán realizándose los viernes, pero pasarán a tener una duración de 1 hora (en vez de 1 hora y 30 minutos como en anteriores temporadas), además el tiempo entre ambos será de al menos dos horas y media.[69]
Este año Mercedes-AMG ya no será el proveedor exclusivo del safety car y del medical car ya que llegaron a un acuerdo con Aston Martin para que ambos suministren los automóviles por media temporada cada uno.[70]
Se aprobó el formato de carreras sprint. Serán tres en la temporada comenzando en el Gran Premio de Gran Bretaña. De esta manera el fin de semana quedará conformado de la siguiente manera: El viernes con una sesión de entrenamientos libres, más el sistema de clasificación actual para el sprint. El sábado con una segunda sesión de entrenamientos libres y una carrera sprint con un total de 100 km, que servirá de clasificación para la carrera del domingo.[71]
Calendario de presentaciones
El calendario de presentaciones para la temporada 2021 fue el siguiente:
En un principio las pruebas de pretemporada se iban a disputar del 2 al 4 de marzo de 2021 en el circuito de Barcelona-Cataluña;[81] sin embargo, tras el aplazamiento del Gran Premio de Australia, Baréin pasó a ser la primera carrera de la temporada y esto hizo que los equipos fijasen la pretemporada en ese mismo circuito del 12 al 14 de marzo de 2021 con el fin de ahorrar costos.[82]
Los países que acogerán un Gran Premio esta temporada están coloreados de verde con la ubicación del circuito señalada con un punto negro; los países que han acogido alguna vez un Gran Premio están coloreados de gris oscuro.
El calendario provisional de 23 carreras se publicó en noviembre de 2020 y un mes más tarde fue aprobado. Comenzó el fin de semana del 28 de marzo en Baréin y finalizará el 12 de diciembre en Abu Dabi. La principal novedad es la incorporación del GP de Arabia Saudita que se disputará en Yeda como penúltima fecha de la temporada, además de la vuelta del GP de los Países Bajos que fue postergada por la pandemia de COVID-19 en 2020.[85]
La primera edición del GP de Vietnam, que fue cancelada en 2020 por la razón anterior, no se realizará en 2021.[86]
El 12 de enero de 2021, fue anunciado el cambio de fecha del Gran Premio de São Paulo para el 7 de noviembre y el Gran Premio de Australia para el día 21 del mismo mes, tras un acuerdo con las autoridades locales debido a la situación de COVID-19 en el país oceánico. Por su parte fue anunciada la incorporación del Gran Premio de Emilia-Romaña al calendario y el aplazamiento del Gran Premio de China por segunda vez sin fecha definida.[88]
El 5 de marzo de 2021, fue confirmada la incorporación del Gran Premio de Portugal para ocupar la 3.era fecha del calendario, a disputarse el 2 de mayo.[89]
El 28 de abril, se confirmó la cancelación del Gran Premio de Canadá a disputarse el 13 de junio, y en su reemplazo ese fin de semana estará cubierto con el Gran Premio de Turquía.[90]
El 14 de mayo, se confirmó que el Gran Premio de Turquía fue cancelado debido a las restricciones de movilidad por el COVID-19 y se optó por agregar una segunda carrera en Austria, nuevamente bajo el nombre de Gran Premio de Estiria. Por su parte el Gran Premio de Francia se adelantará una semana pasando al 20 de junio.[91]
El 4 de junio, se confirmó que el Gran Premio de Singapur fue cancelado.[92] Tres semanas más tarde se anunció la reincorporación de Turquía al calendario en su reemplazo.[93] El 6 de julio se anunció la cancelación del GP de Australia, debido a las restricciones derivadas por la pandemia de COVID-19.[94] En agosto, se eliminó una carrera y se cambiaron las fechas en dos carreras[95]
El 30 de septiembre se hizo oficial que se agregue al calendario en reemplazo de Australia, el Gran Premio de Catar a disputarse en la ventana del 19 al 21 de noviembre en el circuito Internacional de Losail, para completar un calendario total de 22 carreras. Además se llegó a un acuerdo para que Catar albergue a la Fórmula 1 por diez temporadas a partir de la temporada 2023.[96]
↑ abcdefghijklmnDisputó los entrenamientos postemporada en Yas Marina.[5]
↑ abcdeEl piloto disputó al menos una sesión de entrenamientos libres a lo largo de la temporada.[32]
↑Nikita Mazepin es ruso, pero compite bajo la bandera RAF (Federación Rusa del Automóvil) debido a una prohibición del Tribunal de Arbitraje Deportivo a Rusia de participar en campeonatos del mundo por casos de dopaje.[36][37]
↑Disputó los entrenamientos pretemporada en Sakhir.[42]
↑Collantine, Keith (29 de agosto de 2021). «FIA confirms points will be awarded for one-lap Belgian GP». RaceFans.net(en inglés). Consultado el 29 de agosto de 2021. «In the FIA’s race classification no driver is credited with the fastest lap. Nikita Mazepin set the quickest lap during the race, but would not be eligible for a point as he finished outside of the top 10.»
↑«2021 RACE RESULTS». Fórmula 1(en inglés). Formula One World Championship Limited. Consultado el 27 de marzo de 2021.
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