TGV PBA

TGV PBA
Tren de alta velocidad

El tren Thalys PBA 4531 en la Gare du Nord en 2006
Datos generales
Fabricante Alstom
Año fabricación 1995-1996
Unidades fabricadas 9
Potencia 8.800 kW
Características técnicas
Ancho de vía 1.435 mm
Composición M+8R+M
Velocidad máxima 300 km/h
Longitud 200,19 m
Anchura 2,9 m
Peso 380 tn
A bordo
Nº plazas 377
Conexiones
Mando múltiple 2 unidades
Equipamiento
Protección del tren TVM, KVB, ATB y TBL
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El TGV PBA es un tren de alta velocidad desarrollado para poder realizar los servicios internacionales de la empresa Thalys en Francia, Bèlgica y Holanda.

Los trenes son tritensión, a diferencia de los trenes TGV PBKA que son tetratensaión para poder utilizar la infraestructura ferroviaria alemana.

La sigla "PBA" corresponde a las iniciales de las principales ciudades servidas por los servicios Thalys que utilizan estos trenes: París, Bruselas y Ámsterdam.

Desde mayo de 2022 prestan servicios bajo la marca Eurostar, al fusionarse Eurostar Group y Thalys.

Características técnicas

Son tecnológicamente similares a los TGV Duplex pero sin su característico doble piso. Los trenes son tri-tensión, pudiendo operar en 25kV 50Hz AC, 1.5kV DC y 3kV DC. Además son capaces de circular con 4 sistemas distintos de señalización: TVM, KVB, ATB y TBL.

Su velocidad máxima es de 300 km/h con la alimentación eléctrica de 25 kV.

Cada tren tiene 2 cabezas tractoras y 8 remolques, una longitud total de 200 m, una masa total de 385 tm y una capacidad de 377 plazas sentadas (120 en Confort 1 y 257 en Confort 2).

En total se construyeron 9 trenes. todos propiedad de la compañía ferroviaria francesa SNCF.

Véase también

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