El Siete Estrellas en Kyushu (ななつ星ｉｎ九州, Nanatsuboshi in Kyūshū) es un tren turístico de lujo con coche cama operado por la compañía ferroviaria de Kyushu (JR Kyushu) en Japón desde octubre de 2013.[1][2]
Diseño
El diseño general del tren corrió a cargo del diseñador industrial Eiji Mitooka.[2] El nombre del tren procede de las siete prefecturas de Kyushu y del hecho de que el tren consta de siete coches.[3]
La locomotora diésel DF200-7000 para el tren fue construida por Kawasaki Heavy Industries en Kobe, basándose en la locomotora DF200 de la clase de carga JR, modificada para su uso en Kyushu y acabada con una librea de color granate oscuro.[4] Se completó en julio de 2013.[5] Los vagones se basan en el diseño de la carrocería de la EMU de la serie 817 y están montados sobre bogies de la EMU de la serie 787.[4] La fabricación de los vagones de pasajeros se dividió entre Hitachi en Kudamatsu, Yamaguchi, y la fábrica de Kokura de JR Kyushu en Kitakyushu.[4]
Formación del tren
El tren consta de la locomotora DF200-7000 y siete coches: cinco coches cama, un coche salón y un coche restaurante,[1] con una capacidad total de 28 pasajeros.[6] El coche trasero del tren cuenta con dos suites de lujo con ventanas de observación en los extremos.[2] Todas las suites tienen sus propios aseos y duchas, diseñados en porcelana por el difunto Sakaida Kakiemon XIV.[7][8] El coste total de la construcción del tren fue de aproximadamente 3.000 millones de yenes.[6]
El tren está formado de la siguiente manera.[9][10]
Nº de coche
Nº de ejecución
Tipo
Fabricante
Peso (t)
Equipamientos
1
MaI 77-7001
Coche salón
JR Kyushu
45.3
Piano, barra de bar y zona de observación.
2
MaShiFu 77-7002
Coche restaurante
JR Kyushu
45.2
Lavabos
3
MaINe 77-7003
Coche cama
JR Kyushu
45.4
3 suites, cuarto de ducha
4
MaINe 77-7004
Coche cama
Hitachi
44.3
3 suites, lavabos
5
MaINe 77-7005
Coche cama
Hitachi
44.3
3 suites
6
MaINe 77-7006
Coche cama
Hitachi
44.2
3 suites, lavabos
7
MaINeFu 77-7007
Coche cama
Hitachi
45.1
2 suites de lujo, mini cocina, sala de personal.
MaI 77-7001 (coche 1).
MaShiFu 77-7002 (coche 2).
MaINe 77-7003 (coche 3).
MaINe 77-7004 (coche 4).
MaINe 77-7005 (coche 5).
MaINe 77-7006 (coche 6).
MaINeFu 77-7007 (coche 7).
Ruta
Un autocar exclusivo para los pasajeros del Siete Estrellas en Kyushu.
El tren realiza recorridos circulares de dos y cuatro días por Kyushu, con salida y llegada en la estación de Hakata.[10] Desde varias estaciones a lo largo de la ruta se ofrecen recorridos en autocar.[10]
Itinerario de 2 días
Día 1
Hakata → Nagasaki
Día 2
Aso → Yufuin → Hakata
Itinerario de 4 días
Día 1
Hakata → Yufuin
Día 2
Miyazaki → Miyakonojō → Hayato
Día 3
Hayato → Kagoshima-Chuo → Kagoshima
Día 4
Aso → Bungo-Mori → Hakata
Historia
DF200-7000 en entrega cubierto con película protectora negra para proteger la librea inferior, julio de 2013.
La locomotora diésel de la clase DF200-7000 dedicada a este tren se entregó en el depósito de Oita de JR Kyushu desde la empresa de material rodante Kawasaki Heavy Industries de Kobe el 2 de julio de 2013.[11] Cuatro vagones se entregaron desde la fábrica de Hitachi en Kudamatsu el 18 de julio de 2013.[12] El tren entró en servicio comercial el 15 de octubre de 2013.[13] Presentar Kyushu al mundo forma parte del propósito del tren.[14]
Véase también
Train Suite Shiki-shima, un tren de excursión de lujo con coche cama operado por JR East en Japón.
↑«"ななつ星in九州"用編成» [Formación para "NATSUBOSHI en KYUSHU".]. Japan Railfan Magazine(en japonés) (Japón: Koyusha Co., Ltd.) 53 (631): 44-45. Noviembre 2013.
↑ abc«クルーズトレイン"ななつ星in九州"いよいよデビュー» [Por fin debuta el tren de cruceros "Nanatsusei en Kyushu".]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine(en japonés) (Japón: Kōtsū Shimbun) 42 (355): 10-13. Noviembre 2013.
