Totalmente construidas en las instalaciones de la compañía Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas, entraron en servicio en 1968, asumiendo sus primeros servicios en la Línea de Beira Alta; hasta la entrada de la Serie 1960, en 1979, que las sustituyó en aquellas rutas, estas locomotoras eran las más potentes de toda la flota de la operadora Caminhos de Ferro Portugueses.[1]
Esta familia de locomotoras, de elevado perfil, se aseguró servicios de pasajeros y mercancías por toda la red de ancho largo en territorio nacional, con predominancia en las Líneas de la Beira Baixa, Oeste, y Norte. En sus años finales, su presencia fue más acentuada en el Sur del país.
En 2001, previéndose la desactivación de las locomotoras de esta serie, se comenzó con las que presentaban averías cuyo costo de reparación fuese demasiado elevado; en esta altura, se encontraban todas en servicio, excepto la 1801, que fue preservada, con el esquema de colores original, en el Museo Nacional Ferroviario,[2] y a 1807.[1]
Después de la desactivación, fueron todas aparcadas en el depósito de material junto a la Estación Ferroviaria de Barreiro.
↑ abcde«Copia archivada»(en inglés). Railfaneurope. 16 de julio de 2010. Archivado desde el original el 18 de junio de 2010. Consultado el 8 de febrero de 2011.
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