Los ingenieros de Norte estudian una nueva locomotora, pero se fijó un peso por eje de 20 toneladas, para emplearlas también en las líneas de Madrid a Alsasua, o Madrid a Zaragoza y Manresa.
Todas estas circunstancias habían llevado a los técnicos al tipo 151, o "Santa-Fe", casi único en Europa (con las 151 A del PLM francés).
Reder, Gustavo; Sanz, Fernando F. (2001). Locomotoras del Norte. Madrid: Editorial Noesis. ISBN978-8487462535.
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