|
Ricardo Risatti III
Ricardo Risatti III (Laboulaye, 27 de septiembre de 1986) es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Desarrolló su carrera deportiva a nivel nacional e internacional, compitiendo en categorías de monoplazas como son la Fórmula 3 Sudamericana o la Fórmula 3 Española. En 2006 conquistaría su primer y único título a nivel internacional, al consagrarse campeón de la F3 Española. Compitió también en la Fórmula Renault 3.5 Series y alcanzaría a desarrollar seies carreras en la GP2 Series, antesala a la Fórmula 1, en 2007. Tras su paso por el exterior, retornaría a su país natal, donde competiría en las cuatro categorías más importantes de automovilismo del país: El Turismo Carretera, el TC2000, el Top Race V6 y el Turismo Nacional. Fue piloto oficial del equipo Chevrolet Elaion de TC2000 y debutó en el Turismo Carretera al comando de un Dodge Cherokee. Además de su carrera deportiva, es reconocido en el ambiente por ser integrante de una familia ligada a la práctica profesional del automovilismo, tradición inaugurada a fines de la década del 30 por su bisabuelo Ricardo Risatti I, quien ganara el Campeonato Argentino de Velocidad (antecesor del Turismo Carretera) en 1938. Su abuelo Jesús Ricardo Risatti continuaría con la tradición familiar luego de la muerte de Ricardo I, pasándole luego la posta a sus hijos Ricardo II y Gerardo. Ricardo Risatti III, pertenece a la cuarta generación de esta familia y continúa ligando a su apellido con la disciplina. Biografía deportivaRisatti comenzó su carrera como piloto junior en el karting en 1998. Después de un período relativamente corto de tres temporadas, pasó a la fórmula en la clase B de la Fórmula 3 Sudamericana, con sede en Brasil. Compitió en sólo tres carreras en 2001, pero fue uno de los doce argentinos que compitieron en algún momento en el campeonato del año.[1] Se trata de un número inusualmente alto, la temporada de 2002 aparecen sólo dos pilotos argentinos, entre ellos Risatti.[2] En su primera temporada completa, Risatti se colocó cuarto en la clasificación de clase B. Risatti se trasladó a Europa para competir en la temporada 2003 del Campeonato de España de F3, conduciendo varias veces para EV Racing y Elide Racing en diez de las trece carreras. Después de hacer el progreso anual con lugares undécimo, quinto y tercero en el campeonato, Risatti aseguró el título del año 2006 con TEC Auto. En febrero de 2007, Risatti fue anunciado como piloto de GP2 Series con BCN Competición,[3] pero esta posición fue tomada más tarde por Ho-Pin Tung. En lugar de ello compitió en las Fórmula Renault 3.5 Series con GD Racing. Risatti tuvo una segunda oportunidad para hacer su debut en GP2, cuando Pastor Maldonado se fracturó la clavícula durante los entrenamientos. Risatti compitió con Trident Racing en Estambul, Monza, y Spa. Durante este tiempo, Luiz Razia sustituye a Risatti en la Fórmula Renault 3.5 Series. En 2008, retornó a su país para ser partícipe del campeonato de TC2000 donde fue contratado por el equipo oficial Chevrolet Elaion. Ese año, tuvo la difícil misión de reemplazar al piloto estrella de la marca, Matías Rossi quien había emigrado a Renault luego de dos títulos con la marca del moño. Su estadía en la categoría duró poco ya que en 2009 Pro Racing se retiró del TC2000 y el nuevo representante de Chevrolet, el JP Racing, no lo tuvo en cuenta para la esa temporada. Fue esa la posibilidad de poder emigrar a otra categoría, recalando en el Turismo Carretera donde compititó con un Dodge Cherokee. Ese año tendría una única participación en el TC2000 como invitado del piloto Luis José Di Palma a bordo de un Ford Focus. En 2010 se desempeña en el TC, uniéndose al equipo Tango Competición donde cambió su Dodge por un Torino Cherokee, además de debutar en el Turismo Nacional a bordo de un Chevrolet Astra. En 2012, luego de varios años sin participar, retorna al TC2000 (ahora Súper TC2000), volviendo nuevamente a competir para un equipo oficial, al ser convocado por la escudería oficial Honda Petrobras Sportteam Resumen de carreraResultadosFórmula Renault 3.5 Series(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
GP2 Series(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
Turismo Competición 2000
Copa Endurance Series
Campeonato FIA GT(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Campeonato Mundial de GT1 de la FIA(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Súper TC2000TC2000
TCR South America
Palmarés
Notas
Referencias
Véase tambiénEnlaces externos
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
