Ramal del Estádio Nacional

Ramal del Estádio Nacional
Lugar
Ubicación Bandera de Portugal Portugal
Descripción
Tipo Ferrocarril
Inauguración 16 de junio de 1944
Inicio Cruz Quebrada
Fin Estadio Nacional de Portugal
Características técnicas
Longitud 1,6 km
Vías 2/1
Ancho de vía ibérico
Electrificación Si
Propietario REFER
Explotación
Estado Retirada del servicio
Operador Comboios de Portugal
Esquema ¿?
STR+l CONTfq
Línea de CascaisC.Sodré
BHF
0,0 Cruz Quebrada
xABZgl CONTfq
Línea de CascaisCascais
exABZgl exENDEeq
exSKRZ-G4u
× Estrada Marginal (EN6)
uexCONTg exSPLa
CCFL→ C.Qb., C.Santo
uexKXBHFe-L exvKXBHFe-R
Estadio Nacional

El Ramal del Estádio Nacional fue un corto ramal ferroviario portugués que unía la estación de Cruz Quebrada (Línea de Cascais) al Estadio Nacional de Portugal, orientado en la dirección del terminal Cais do Sodré.

Este ramal fue abierto a la explotación el 16 de junio de 1944 (6 días después de la inauguración del propio estadio) y era destinado a servicios eventuales de pasajeros en días de eventos desportivos importantes, circulando convoyes con salida de Cais do Sodré antes de cada evento y en el sentido inverso después de concluir este.

La estación terminal, y única del ramal, se situaba donde fue más tarde construida la Piscina Olímpica del Jamor; el ramal había sido desactivado a inicios de los años 80.[1]​ Este ramal fue retirado del dominio público ferroviario por el Decreto de ley n.º 92/85 del 1 de abril.[2]

Referencias

  1. El ramal se encontraba en funcionamiento el 1 de noviembre de 1979 aquando del Portugal-Noruega, ver la información a los usuarios en http://aventadores.files.wordpress.con/2012/02/ramal_estadio.jpeg?w=640
  2. «Copia archivada». Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013. Consultado el 10 de junio de 2012. 

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