El Rally Acrópolis de 2024, oficialmente 68. EKO Acropolis Rally of Gods, fue la sexagésima octava edición y la décima ronda de la temporada 2024 del Campeonato Mundial de Rally. Se celebró del 5 al 8 de septiembre y contó con un itinerario de quince tramos sobre tierra que sumaron un total de 305,30 km cronometrados. Fue también la décima ronda de los campeonatos WRC-2 y WRC-3 y la última ronda del JWRC.
El ganador de la prueba por segunda vez en este evento fue el belga Thierry Neuville. El piloto belga superó con nota la carnicería de tres días en Lamia para encabezar un triplete del Hyundai Shell Mobis WRT por delante de sus compañeros de equipo, Dani Sordo y Ott Tänak, con el principal rival de Neuville por el título, Sébastien Ogier, sufriendo un dramático vuelco en el power stage cuando iba camino de terminar segundo en la general. El francés había liderado inicialmente el rally, pero se quedó rezagado cuando su coche sufrió un fallo en el turbo el viernes por la tarde. Tänak y Dani Sordo también sintieron la ira del Acrópolis, ya que ambos sufrieron daños en los neumáticos el sábado que acabaron con sus propias esperanzas de victoria y catapultaron a Neuville al liderato. Ni siquiera Neuville y su copiloto Martijn Wydaeghe fueron inmunes a la brutalidad del rally. Un fallo en el motor afectó a su Hyundai i20 N Rally1 en la mañana del viernes, pero la pareja logró recuperarse y aplicó una estrategia sensata, equilibrando los riesgos para evitar más problemas en las traicioneras pistas.[1][2][3][4][5][6][7][8]
Sami Pajari se adjudicó la victoria en el WRC-2 por un estrecho margen, gracias a las reglas del desempate, después de terminar la prueba de tres días con el mismo crono que el estonio Robert Virves. Pajari, pilotando un Toyota GR Yaris Rally2, parecía tener su tercera victoria de la temporada en el bolsillo cuando se dirigió al power stage con una ventaja de casi 30 segundos sobre el Škoda Fabia RS Rally2 de Virves. Pero el drama se desató en el último momento. Un neumático delantero izquierdo desinflado a cinco kilómetros de la línea de meta hizo que Pajari perdiera tiempo. Para cuando cruzó el final del tramo, Virves había recuperado la diferencia, dejando a ambos pilotos empatados en el tiempo total. Según el reglamento, el desempate dependía del mejor crono en el primer tramo del rallye, una ventaja decisiva para Pajari, que había sido 19,7 segundos más rápido en el tramo de Ano Pavliani. Yohan Rossel completó el podio con su Citroën C3 Rally2, terminando a 30,8 segundos del liderato. El francés había dominado gran parte de los tramos del viernes antes de que un costoso cambio de ruedas le apeara de la lucha.[9][10][11]
Al estar la lista de inscriptos compuesta mayoritariamente por los casi los mismos participantes, los podios del WRC-3 y del JWRC fueron exactamente los mismos. El ganador fue el rumano Norbert Maior copilotado por su hermana menor Francesca, llegó a la meta 1 minutos 6 segundos por delante del estonio Romet Jürgenson, con el belga Tom Rensonnet a más de seis minutos por detrás en tercera posición. Maior inició los traicioneros tramos del último día con una cómoda ventaja de dos minutos sobre Jürgenson, lo que le permitió gestionar su ritmo sin tomar riesgos innecesarios. Aunque su liderato se redujo, nunca estuvo realmente amenazado cruzando la meta primero en que fue su primera victoria en ambas categorías.[12] Jürgenson por su parte llegó al final de temporada en lo más alto de la clasificación, y con sus rivales más cercanos sucumbiendo a las duras carreteras de montaña, Jürgenson adoptó un planteamiento calculador y sin riesgos en los tres tramos restantes del domingo, planteamiento inteligente que fue recompensado con el segundo puesto y el título del Junior World Rally Championship.[13]
Lista de inscritos
Itinerario
Power stage
El power stage fue una etapa de 18.29 km al final del rally. Se otorgaron puntos adicionales del Campeonato Mundial a los cinco más rápidos.
Clasificación final
Referencias
Enlaces externos
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