Pizarro (1851)

Vapor Pizarro
Banderas
Bandera de España
Historial
Astillero Arsenal de la Carraca, Cádiz
Clase Clase Colón
Tipo vapor de ruedas
Operador Armada Española
Botado 29 de junio de 1851
Asignado 1851
Baja 11 de septiembre de 1878
Destino 1878
Características generales
Desplazamiento 1080 t
Eslora 57,78 m
Manga 9,48 m
Calado 4,20 m
Armamento • 2 cañones lisos de 200 mm
• 4 cañones rayados de 160 mm
Propulsión 2 calderas
Potencia • 350 Cv nominales
600 Cv indicados
Velocidad 9 nudos
Autonomía 360 t de carbón
Tripulación 147 hombres
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El Vapor de ruedas Pizarro fue un buque con casco de madera y propulsión mediante dos ruedas de paleta laterales de la Armada Española, construido en Cádiz a mediados de 1851, y que prestó servicio hasta 1878.

Historial

Poco después de entrar en servicio, Teniendo como comandante en 1856 a Jacobo de Mac-Mahón y de Santiago formó parte de la división del general Herrera que se encontraba en las costas de Marruecos y Levante y actuó en varias ocasiones como escolta del yate real. A mediados de 1860 formó parte de la división del general Rubalcaba, en el apostadero de La Habana, donde participa en operaciones contra México entre 1861 y 1862.

En 1870, se le destina a Puerto Rico, y en 1878 se le ordena regresar a la península para efectuar reparaciones. Tras recalar en Santo Tomé y las Islas Azores para reponer carbón, emprendió su última singladura. El 11 de septiembre de 1878, el fuerte oleaje y la tempestad dañaron seriamente el casco y el agua inundó el barco, sin que las bombas de achique pudiesen evitar el hundimiento.

Tras ordenar su comandante abandonar el barco, la tripulación fue rescatada por el clipper italiano Carlo Frugoni.

Referencias