39 aviadores que murieron entre 1908 y 1912 38 aviadores que murieron entre 1908 y 1912 1936 firmas de Early Birds en reconocimiento de la contribución de Earl Ovington al primer servicio de correo aéreo regular y presentado formalmente a su esposa después de su muerte. Foto de la primera aviadora, Clara Adams, tomada alrededor de 1938 por su amigo, el escultor Frederic Allen Williams, en Nueva York. Eduardo Aldasoro Suárez y Juan Pablo Aldasoro Henry Harley Arnold Harry Nelson Atwood en 1913 Edgar Wirt Bagnell en 1916 Walter Richard Brookins en 1910 Frank Herbert Burnside en 1916 Carleton George Chapman en 1915 William Whitney Navidad en 1915 Theodore Gordon Ellyson alrededor entre 1910–1915 Francis Thomas Evans Sr., alrededor entre 1910–1915 Anthony Fokker en 1912 Byron Quinby Jones alrededor de 1910–1915
Los pioneros de la aviación (en inglés, Early Birds of Aviation) es una organización dedicada a preservar la historia de los primeros pilotos. Tiene sus inicios en 1928, y hasta la actualidad ha englobado a 598 pilotos pioneros de la aviación.[1]
Antes del 17 de diciembre de 1916 afiliación de aviadores se limitaba a aquellos que pilotaban planeadores, aerostatos o aviones, cubriendo la totalidad de la era pionera de la aviación. La fecha límite se fijó el 17 de diciembre para que correspondiera a los primeros vuelos de Wilbur y Orville Wright. 1916 fue elegido como techo debido a que en 1917 una gran cantidad de personas fueron entrenadas para servir como pilotos en la Primera Guerra Mundial.[2] Doce de sus miembros eran mujeres.
La organización original fue disuelta cuando su último miembro vivo, George D. Grundy Jr., falleció el 19 de mayo de 1998, a los 99 años.[1] Tiempo después, resurgió con el fin de recopilar y publicar las biografías de aquellos aviadores que habían cumplido con la fecha límite de 1916 pero nunca solicitaron ser miembros del club. A algunos se les ha concedido la distinción de miembros honorarios.
Miembros
Los siguientes pilotos fueron miembros de la organización:[3]
Teniente Steadham Acker (Talladega, Alabama; 31 de marzo de 1896- Jefferson, Alabama; 22 de octubre de1952). Se convirtió en teniente del Servicio Aéreo Naval desde 1918 hasta 1919. Fue gerente general del Aeropuerto Municipal de Birmingham y fundó el Birmingham Aero Club el 31 de enero de 1932. Acker y Rountree fundaron y administraron el National Air Carnival, un espectáculo aéreo anual con sede en Birmingham. En 1946 se convirtió en el director de la Clínica Nacional de Aviación en la ciudad de Oklahoma y dirigió la exhibición aérea de Omaha. Murió a los 56 años.
Raynold Acre Edward (1889-1966)
Baxter Harrison Adams (1885-1951)
Clara Adams (1884-1971) Estableció varios récords como mujer aviadora, habiendo volado por primera vez en 1914. También voló en el viaje inaugural del Graf Zeppelin y los barcos aéreos de Hindenburg . Era una Early Bird y miembro de la Asociación Internacional de Mujeres de Aeronáutica.[5]
Walter Joseph Addems (1899-1997) fue el penúltimo miembro de Early Birds of Aviation en morir.[1][6]
Allan Francis Bonnalie (Colorado; 29 de septiembre de 1893-San Diego, California; 29 de enero de1983). Es parte del Hall de la Fama de la Aviación de Colorado.
Carl Richard Borkland (1895-1951)
William Bouldin III (1885-1953)
Overton Martin Bounds (1895-1942)
George Norris Boyd (1889-1981)
Philip Boyer (?-1950)
Jesse Cyril Brabazon (1885-1970)
John Moore-Brabazon, 1.er Baron Brabazon de Tara (1884-1964)
Coronel Theodore Charles Macaulay (Minesota; 30 de septiembre de 1887-San Diego, California; 19 de abril de 1965) Fue enterrado en el cementerio nacional de Fort Rosecrans.
↑ abcRobert McG. Thomas Jr. (22 de mayo de 1998). «George D. Grundy Jr., 99, Last of Pioneers in Aviation». The New York Times. Consultado el 28 de agosto de 2012. «George D. Grundy Jr., the last of the world's first fliers, died on Tuesday at a nursing home in Leesburg, Fla. He was 99 and had been the sole surviving member of the Early Birds, an international organization of aviation pioneers.»
↑«The Men and Women Who Taught World To Fly Were a Dedicated Crew». The New York Times. 11 de octubre de 1953. Consultado el 27 de agosto de 2012. «"Early Birds" is an organization whose membership requirement is that the applicant must have flown in either an airship or an airplane during the first thirteen years of aviation. between 1903 and 1916. ...»
↑Robert McG. Thomas Jr. (7 de diciembre de 1997). «Walter J. Addems, 98, Aviation Pioneer, Barnstormer and Airline Official, Is Dead». The New York Times. «Walter J. Addems, a pioneering aviator who built his first plane in 1916 and his last one in 1960s, but only after he had barnstormed across the nation and flown the mail in 1920s, trained pilots in 1930s and served as director of flight operations for United Airlines until 1950s, died on Nov. 21 at a hospital in Palo Alto, Calif. He was 98 and for all his love of aviation, had not flown since 1980s. ... But he had flown alone in time to qualify for membership in an exclusive club: the Early Birds, 598 men and women who had flown solo, some in hot air balloons, before Dec. 17, 1916. ...»
↑«Caleb Smith Bragg, Dies. Flier, Auto Racer, Pioneer in Automotive Field. Also Noted as an Inventor and Speedboat Pilot». The New York Times. 24 de noviembre de 1943. «Caleb S. Bragg, long a leading figure in the aviation, automobile and motorboat fields, died here on Sunday in Memorial Hospital after a long illness at the age of 56. An engineer and the inventor or co-inventor of many automobile devices, including the widely used Bragg-Kliesrath brake perfected by him and the late Victor W. Kliesrath. Mr. Bragg won fame as a pioneer automobile racing driver, and Army test pilot during the first World War, a champion altitude flier, aviation manufacturing company officer, consulting engineer and amateur sportsman. He resided at 277 Park Avenue and at Montauk Point, L.I.»
↑«William S. Brock Dead». 13 de noviembre de 1932. Consultado el 23 de octubre de 2010. «Brock, as he was christened, but known as Billy Brock In aviation circles, ... In 1927 Brock and Edward Schlee tried to break the existing record for flight ...»
↑«Matilde Moisant, Early Flyer, Dies. Second Woman in Country to Get Pilot's License.». 7 de febrero de 1964.
↑«Miss Moisant Wins License. Second Woman In This Country To Prove Her Ability To Fly.». «Garden City, Long Island. August 13, 1911. With the wind eddies flattened to almost a dead calm, Miss Matilda Moisant, sister of the late John B. Moisant, who was killed at New Orleans last January, distinguished herself this morning as the second woman in this country to win a pilot's license under the rules of the Aero Club of America.»
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