Oceanía (estación)

Oceanía

Lobby de la estación de la Línea B
Ubicación
Coordenadas 19°26′44″N 99°05′14″O / 19.445672, -99.087238
Dirección Av. Oceanía
Col. Pensador Mexicano, Romero Rubio y San Juan de Aragón.
Localidad Venustiano Carranza y Gustavo A. Madero, Ciudad de México Bandera de México
Datos de la estación
Punto kilométrico 10,0 km
12,0 km
Inauguración 19 de diciembre de 1981 (43 años)
15 de diciembre de 1999 (25 años)
Pasajeros

Pasajeros en 2023
3,031,730 (Crecimiento18.31%)
3,193,934 (Crecimiento9.82%)
Afluencia Total
6,225,664[1]​ (Crecimiento13.79%)
Ranking en 2023
133°/195 ( 6°/13)

129°/195 ( 16°/21)
Conexiones

Oceanía
Rutas: 43, 200

Rutas: 10-D, 20-B
N.º de andenes 3
N.º de vías 4
Operador Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México
Servicios detallados
Posición Superficial
Elevada
Líneas
Línea(s) (Pantitlán-Politécnico)
(Ciudad Azteca-Buenavista)
« Terminal Aérea
Dirección a Pantitlán 		←
Línea 		→ Aragón
Dirección a Politécnico 		» 
« Deportivo Oceanía
Dirección a Ciudad Azteca 		←
Línea 		→ Romero Rubio
Dirección a Buenavista 		»
Mapa
Mapa
[editar datos en Wikidata]

Oceanía es una de las estaciones que forman parte del Metro de Ciudad de México, es la correspondencia de la Línea 5 y la Línea B. Se ubica al oriente de la Ciudad de México, en el límite de las alcaldías Venustiano Carranza y Gustavo A. Madero.

Se caracteriza por tener el transbordo más corto de toda la red, con tan solo 76 metros de separación entre ambas líneas.[2]​

Información general

Recibe su nombre de la avenida Oceanía, donde está ubicada la estación. El logotipo de la estación tiene un canguro, ya que en Oceanía se encuentra Australia, que es el país donde existen estos animales. Esta estación, al ser de correspondencia, cuenta con una vía de servicio que conecta ambas líneas, cuya característica especial es que las une exteriormente por medio de una rampa totalmente visible, siendo la segunda conexión de este tipo. La primera esta en la correspondencia de Consulado, la cual también se encuentra en la Línea 5.

Con una distancia aproximada de poco más de 75 metros, Oceanía es la correspondencia más corta del Metro de la Ciudad de México, pero a pesar de ello, la correspondencia estuvo muy mal planeada (al igual que su contraparte; en este caso Atlalilco) a la hora de unir ambas líneas. La pasarela de correspondencia es demasiado angosta y las escaleras para subir o bajar a los andenes son insuficientes por lo que supone un peligro potencial a los usuarios que utilizan esta estación en horario laboral.[3]​

Afluencia

En su correspondencia con la Línea B el número total de usuarios, en esta estación, para el 2014 fue de 2 771 256 usuarios.[4]​ El número de usuarios promedio para el mismo año fue el siguiente:

Tipo de día
Afluencia promedio
Día festivo
5.079
Día laboral
7.092
Fin de semana
7.060
Anual
7.592

Y así se ha visto la afluencia de la estación (por línea) en los últimos 10 años:

Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 5)
Año Afluencia A Diario Ranking Anual Aumento% Ref.
2023 3,031,730 8,306 Crecimiento 133°/195 +18.31% [5]​
2022 2,562,528 7,020 Crecimiento137°/175 +27.99% [6]​
2021 2,002,185 5,485 Decrecimiento139°/195 -21.16% [7]​
2020 2,539,621 6,938 Crecimiento136°/195 -18.85% [8]​
2019 3,129,656 8,574 Crecimiento161°/195 +1.77% [9]​
2018 3,075,329 8,425 Decrecimiento162°/195 +1.30% [10]​
2017 3,035,718 8,317 Decrecimiento161°/195 -3.43% [11]​
2016 3,143,547 8,588 Decrecimiento160°/195 -0.27% [12]​
2015 3,151,909 8,635 Crecimiento148°/195 +2.80% [13]​
2014 3,065,959 8,399 Crecimiento150°/195 -0.44% [14]​
Afluencia Anual de Pasajeros (Línea B)
Año Afluencia A Diario Ranking Anual Aumento% Ref.
2023 3,193,934 8,750 Crecimiento 129°/195 +9.82% [15]​
2022 2,908,426 7,968 Crecimiento134°/175 +37.87% [16]​
2021 2,109,569 5,779 Crecimiento137°/195 -14.15% [17]​
2020 2,457,375 6,714 Crecimiento138°/195 -35.14% [18]​
2019 3,788,470 10,379 Crecimiento153°/195 +4.89% [19]​
2018 3,612,009 9,895 Decrecimiento155°/195 +0.86% [20]​
2017 3,581,354 9,811 Decrecimiento154°/195 -6.92% [21]​
2016 3,847,734 10,512 Decrecimiento145°/195 -2.74% [22]​
2015 3,956,253 10,839 Crecimiento132°/195 +3.77% [23]​
2014 3,812,581 10,445 Crecimiento135°/195 -4.34% [24]​

Conectividad

Salidas

  • Por línea 5 al norte: Circuito Interior Av. Río Consulado y Norte 174, Colonia Pensador Mexicano.
  • Por línea 5 al suroriente: Circuito Interior Avenida Río Consulado y Norte 172, Colonia Pensador Mexicano.
  • Por línea B al norte: Circuito Interior Avenida Río Consulado y Norte 170, Colonia Pensador Mexicano.
  • Por línea B al sur: Avenida Oceanía y Dinares, Colonia Aquiles Serdán.

Conexiones

Existen conexiones con las estaciones y paradas de diversos sistemas de transporte:

Accidente

Artículo principal: Colisión de trenes en el Metro de la Ciudad de México de 2015

El 4 de mayo de 2015, aproximadamente a las 18:15, durante la fuerte lluvia con granizo, un tren NM-73A (cabina CAF) estaba llegando a la estación de la Línea 5, dirección Politécnico, mientras un tren MP68-R93 estaba parado en la estación en la misma dirección. Por no desactivar el piloto automático, el tren NM-73A no pudo frenar a tiempo e impactó a la parte trasera al MP68-R93. 12 personas resultaron heridas.[3]​[25]​

Referencias

  1. ↑ https://metro.cdmx.gob.mx/operacion/mas-informacion/afluencia-de-estacion-por-linea
  2. ↑ Digital, Milenio (12 de febrero de 2022). «Metro de-CdMx: Conoce los-transbordos-más cortos de-la-red». Grupo Milenio. Consultado el 19 de junio de 2023. 
  3. ↑ a b «Accidente en Metro Oceanía: choque de dos vagones deja 12 heridos». Animal Político. 4 de mayo de 2015. Consultado el 15 de marzo de 2020. 
  4. ↑ «Afluencia total 2014». Archivado desde el original el 3 de abril de 2015. Consultado el 7 de marzo de 2015. 
  5. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2024. 
  6. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2023. 
  7. ↑ CDMX, Metro. «afluencia estación por línea_2021». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  8. ↑ CDMX, Metro. «afluenciadeestacionporlinea2020». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  9. ↑ CDMX, Metro. «afluencia de estación por línea 2019». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  10. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2018». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  11. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2017». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  12. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2016». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  13. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2015». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  14. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2014». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  15. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2024. 
  16. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2023. 
  17. ↑ CDMX, Metro. «afluencia estación por línea_2021». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  18. ↑ CDMX, Metro. «afluenciadeestacionporlinea2020». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  19. ↑ CDMX, Metro. «afluencia de estación por línea 2019». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  20. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2018». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  21. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2017». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  22. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2016». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  23. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2015». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  24. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2014». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  25. ↑ Valdez, Ilich (12 de mayo de 2015). «Error humano causó choque de trenes en Metro Oceanía». Milenio. Consultado el 15 de marzo de 2020.