El prototipo del Nissan Ariya se presentó el 24 de octubre de 2019 en el Salón del Automóvil de Tokio 2019. Se trata de un prototipo de cupé 100% eléctrico que se sitúa entre el Qashqai y el X-Trail dentro de la gama del fabricante japonés.[1] El concept car estaba equipado con llantas de 21 pulgadas, farosled y un logotipo iluminado en la parrilla que a su vez toma la forma de una gran "V" característica del diseño de Nissan.[2]
Lanzamiento comercial
El primer SUV 100% eléctrico del se presenta el 15 de julio de 2020.[3][4] Su comercialización se planificó inicialmente a partir de la primavera de 2021 y se pospondría hasta fin de año, primero en Japón, debido a la escasez global de microchips en 2021.[5]
El Ariya puede recibir uno o dos motores eléctricos, colocados en el eje delantero en tracción, o en ambos ejes, proporcionando en este caso una tracción total denominada e-4ORCE.[6][7]
Hay cinco versiones disponibles. Para la tracción de dos ruedas, donde dispone de un motor delantero de 160 kW (218 cv) o 178 kW (242 cv), asociado con una batería de 63 kWh u 87 kWh.[8] Para las de tracción a las cuatro ruedas, todos los motores proporcionan 205 kW (279 CV) con la batería de 63 kWh o 225 kW (306 CV) con la batería de 87 kWh. La quinta versión denominada Performance ofrece 290 kW (394 hp) con la batería de 87 kWh.[9]
Baterías
En principio el Ariya iba tendría como conector para la recarga rápida de las baterías por corriente continua con el protocolo CHAdeMO. Pero tras el rechazo en Francia de dicho estándar se ha cambiado a conector del tipo CCS combo.[10] La capacidad útil de los paquetes de baterías son entre 63 y 87 kWh repartidos en las diferentes versiones y configuraciones.[8]