Línea de alta velocidad Ródano-Alpes

LGV Rhône-Alpes
STR
LGV Sud-Est a París
STR+l ABZgr
380.5 LGV Sud-Est a Lyon Part-Dieu
DST STR
Sathonay-Rilieux(LGV Sud-Est)
ABZg+l KRZo
Línea Lyon - Bourg-eb-Bresse
STRr STR
a Est. Lyon Part-Dieu
ÜST
389.2 Saint Maurice de Beynost Changeover
TUNNEL1
393.2 Túnel Dombes
KRZo
395.0 Línea Lyon - Ambérieu
hKRZWae
399.6 Rio Ródano
KRZo
Línea del Este de Lyon
BHF
409.8 Lyon Saint-Exupéry
ÜST
410.9 Colombier-Saugnieu Changeover
KRZo
417.2 Línea Lyon - Grenoble
ÜST
427.9 Saint Georges d'Esperanche Changeover
TUNNEL1
441.6 Túnel Meyssiez
ÜST
455.3 Lapeyrouse-Mornay Changeover
KRZo
L. Saint Rambert d'Albon-Izeaux (merc.)
TUNNEL1
466.9 Túnel Galaure
ÜST
476.3 Túnel Claveyson-Bren
hKRZWae
489.7 Río Isère
STR+l ABZgr STR+l
Línea Valence - Grenoble
ABZg+l TBHFu STRr
495.5 Valence TGV
STRr STR
a Est. Valence Ville
STR
Comienzo de la LGV Méditerranée

La LGV Rhône-Alpes (LGV Ródano-Alpes en español) es una parte de la red francesa de ferrocarriles de alta velocidad usada por los TGV. Situada en la región Rhône-Alpes es la continuación hacia el sur de la LGV Sud-Est. Tiene una longitud de 115 km.

Abierta totalmente al servicio en 1994, esta línea hace un "by-pass" al área metropolitana de Lyon por el este sirviendo a la estación Lyon-Saint-Exupéry, próxima al aeropuerto de Lyon (originariamente la estación se llamó Satolas).

La línea fue construida en dos etapas, norte y sur. La primera sección fue abierta en 1992 para los Juegos Olímpicos de invierno de Albertville.

La Ruta

La línea atraviesa cuatro départements, de norte a sur:

La línea tiene un total de 115 km, 42 km desde Montanay hasta Saint-Quentin-Fallavier, y 73 km desde Saint-Quentin-Fallavier hasta Valence.

La línea está conectada a la red ferroviaria trafidional en Saint-Quentin-Fallavier, permitiendo la llegada de los trenes TGV a los departamentos franceses de Saboya e Isère y a Italia (vía Chambéry y Modane).

Especificaciones

La línea tiene una superficie total de 12.18 km² (Es la misma superficie que ocupa el aeropuerto Saint-Exupéry de Lyon).

Al igual que la LGV Sud-Est, la primera sección fue diseñada para una velocidad nominal de 300 km/h, con un radio mínimo de curva de 4000 m y una distancia entre vías de 4,2 m. La segunda fue diseñada para una velocidad de 320 km/h.

La línea incluye 10 grandes viaductos (que suman 4,3 km) y 4 túneles (con una longitud total de 5,3 km).

Un puesto de comando situado en Lyon y llamado CCT (Commande centralisée des trains - Comando centralizado de trenes) permite un monitoreo continuo de los trenes en circulación por la línea y el control a distancia de las instalaciones de seguridad.

Estaciones

La línea comprende, además, dos nuevas estaciones

Historia

  • 28 de octubre de 1989: Declaración de utilidad pública de la línea.
  • 13 de diciembre de 1992: Comienzan los servicios en la primera sección de 42 km entre Montanay y Saint-Quentin-Fallavier
  • 3 de julio de 1994: Comienzan los servicios en la primera sección de 73 km entre Saint-Quentin-Fallavier and Saint-Marcel-lès-Valence
  • 3 de julio de 1994: Inauguración de la estación Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV.
  • 7 de junio de 2001: Inauguración de la LGV Méditerranée extendiendo esta línea hacia el sur hasta la ciudad de Marsella.

Véase también

Enlaces externos