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Línea Atocha-Pinar de las Rozas
La línea Atocha-Pinar de las Rozas es una línea férrea de 28,0 kilómetros de longitud que pertenece a la red ferroviaria española. Se trata de una línea de ancho ibérico (1668 mm), electrificada y en vía doble de forma parcial. En la actualidad su trazado forma parte de las líneas C-7 y C-10 de la red de Cercanías Madrid. Siguiendo la catalogación de Adif, es la línea «910».[1] HistoriaLa sección Príncipe Pío-Pinar de Las Rozas pertenecía originalmente a la línea Madrid-Hendaya, que fue construida por la compañía del Norte de España e inaugurada en su totalidad en 1864.[2] Ese año también entró en servicio el llamado Ferrocarril de contorno de Madrid,[2][3] construido por la compañía «Norte» para enlazar la estación del Norte con la de Atocha, propiedad de MZA. El control de estas líneas pasaría a manos de la compañía RENFE en 1941. En 1964 entró en servicio una variante ferroviaria que iba desde la estación de Pinar de Las Rozas hasta la estación de Chamartín,[2] que con el tiempo se convertiría en la cabecera de la línea Madrid-Hendaya. A finales de 1987 el ferrocarril de contorno de Madrid fue clausurado y su tráfico desviado. RENFE acometió obras para su mejora y adecuación con el objetivo de establecer una nueva línea férrea que permitiera servicios ferroviarios de Cercanías entre la estaciones de Príncipe Pío y Atocha. El reformado Pasillo Verde Ferroviario entró en servicio el 30 de junio de 1996.[4] En enero de 2005, con la división de RENFE en Renfe Operadora y Adif, la línea pasó a depender de esta última. Trazado y característicasLa línea combina dos kilometrajes. La sección Pinar de las Rozas-Príncipe Pío, mantiene el kilometraje correspondiente al antiguo trazado de la línea Madrid-Hendaya y tiene en la estación de Príncipe Pío su punto partida. Por su parte, la sección Príncipe Pío-Atocha se corresponde con el trazado del antiguo ferrocarril de contorno de Madrid. Véase también
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
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