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Leyes de restricción de alturaLas leyes de restricción de altura son leyes que limitan la altura máxima de edificios o estructuras. Hay varios motivos para estas medidas. Algunas restricciones limitan la altura de nuevos edificios para no bloquear vistas de una obra más antigua considerada un monumento importante por el gobierno. Por ejemplo, en la capital de la Rusia zarista, San Petersburgo, ningún edificio podía ser más alto que el Palacio de Invierno.[1] Otras restricciones se deben a preocupaciones prácticas, como las que se imponen cerca de aeropuertos para evitar peligros a la seguridad aérea. Las leyes de restricción de altura a veces se convierten en un punto de contención debido a su uso para regular el crecimiento de la oferta de vivienda. El rápido crecimiento de la oferta de vivienda beneficia a los arrendadores al producir bajos precios y mucha oferta, mientras que un crecimiento lento o nulo de la oferta de vivienda beneficia a los propietarios al permitirles cobrar precios más altos. De esta manera, las leyes de restricción de altura se convierten a veces en parte de una lucha de clases pese a que su objetivo original fuera inocuo. AsiaFilipinasEl decreto presidencial número 1537 con fecha del 4 de enero de 1978 titulado «para la conservación de las murallas de Intramuros y la restauración de su foso y explanada original» incluye en la sección 10 que la altura de los edificios en el distrito Intramuros se deberá basar en la anchura de las calles hacia las que tiene fachada, pero la altura total de la estructura no podrá exceder los treinta metros. Ninguna torre puede tener más de treinta y cinco metros de altura medidos desde la acera. Hong KongPara proteger las líneas montañosas de la Isla de Hong Kong y Kowloon, hay restricciones de altura según la localización de los edificios.[2] IndonesiaEn Bali (Indonesia) ningún edificio puede ser más alto que un árbol de coco, que mide unos quince metros.[3][4] El único edificio más alto que un árbol de coco es el Bali Beach Hotel, debido a que fue construido antes de que entrara en vigor la restricción de altura. SingapurLos edificios en Raffles Place, Marina Centre, Marina Bay Sands, Bugis y Kallang tienen restricciones de altura de hasta 280 m debido a la proximidad de la Base Aérea de Paya Lebar.[5] EuropaEn Europa no hay ninguna ley general para restringir la altura de las estructuras. Sin embargo, hay leyes de restricción de altura en muchas ciudades, a menudo destinadas a proteger las vistas de los centros históricos. En Atenas, los edificios no pueden superar las doce plantas para no bloquear la vista hacia el Partenón.[6] No obstante hay varias excepciones, como la Torre Atenas, que superan ese número de plantas. Esto se debe a que fueron construidos lejos del centro o durante períodos de inestabilidad política. La Torre Atenas es el edificio más alto de la ciudad con 103 metros de altura y 25 plantas. En la zona central de Roma, delimitada por las murallas aurelianas, ningún edificio puede superar la altura de la cúpula de la Basílica de San Pedro, 136 metros. Un rascacielos llamado Torre Eurosky construido en 2012 en el barrio EUR, fuera de las murallas aurelianas, supera este límite con 155 metros de altura y es el edificio más alto de la ciudad. El gobierno húngaro está introduciendo una nueva prohibición de rascacielos con la esperanza de preservar el horizonte de Budapest. Gergely Gulyás, ministro de la oficina del primer ministro, declaró recientemente que la prohibición afectará a todos los edificios nuevos en Budapest de más de 90 metros de altura, aunque dicha medida no afectará a una torre de 120 metros que estará exenta porque ganó previamente el permiso de planificación.[7] Sin embargo, hay una restricción de altura para nuevas turbinas eólicas en tierra en la Unión Europea, que limita su altura total a 200 metros.[8] América del NorteCanadáCanadá no tiene leyes nacionales de altura, pero muchas ciudades tienen estatutos que limitan la altura de los edificios y además la autoridad nacional de aviación (Transport Canada) restringe la construcción de estructuras cerca de aeropuertos. Algunos ejemplos:
Estados UnidosTanto la Administración Federal de Aviación (FAA) como la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) tienen una presunción refutable de no construir ninguna antena de más de 610 m sobre el nivel del suelo para evitar que estas estructuras sean un peligro para la navegación aérea.[14][15] En años recientes, la FAA ha solicitado que el límite de altura a una distancia de menos de 3048 m de una pista de aeropuerto se baje de 76 m a 49 m, debido a que ha aumentado la urbanización cerca de aeropuertos.[16] Hay algunas excepciones a las restricciones de altura para importantes infraestructuras de los aeropuertos, como las torres de radio, o para estructuras más antiguas que el aeropuerto. Estas estructuras tienen que estar marcadas con pintura roja y blanca, tener luces de seguridad aéreas en su cima, o ambos. A menudo también se tienen que instalar pintura roja y blanca o luces de seguridad aérea en estructuras altas (de más de 100 m) situadas lejos de aeropuertos. Varias ciudades en los Estados Unidos tienen límites de altura locales, por ejemplo:
Referencias
Enlaces externos
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