La Línea Midōsuji (御堂筋線 Midōsuji-sen) es una línea del metro de Osaka. Este línea es la línea más utilizada en el metro de Osaka y la segunda línea del metro que fue inaugurada en Japón (después de la línea Ginza del metro de Tokio). Los nombres oficial de este línea son la Línea 1 de la Tranvía Eléctrico Rápido (高速電気軌道第1号線) y Línea 1 del Ferrocarril Rápido de la Ciudad de Osaka (大阪市高速鉄道第1号線).
Historia
La línea Midosuji fue la primera línea del metro en Osaka. Este línea fue inaugurada en el 20 de mayo de 1933 entre las estaciones Umeda y Shinsaibashi.[1] En el 30 de octubre de 1935, la línea fue extendida a la estación Namba; una extensión a la estación Tennoji fue inaugurada en 1938. Durante la Segunda Guerra Mundial, la construcción de este línea fue suspendida, pero un ramal a la estación Hanazonocho (de la estación Daikokucho) fue inaugurada en 1942 (hoy, este ramal es una sección de la línea Yotsubashi). Entre 1951 y 1952, la línea fue extendido a la estación Nishitanabe vía la estación Showacho (una extensión a la estación Abiko fue inaugurada en 1960).
En el 1 de septiembre de 1964, la extensión norte de la línea Midosuji fue inaugurada entre las estaciones Umeda y Shin-Osaka para acomodar la inauguración del servicio Shinkansen. La línea fue extendido a la estación Esaka en el 24 de febrero de 1970. Este misma día, la línea Kita-Osaka Kyuko fue inaugurada entre las estaciones Esaka y Senri-Chuo. La línea Midosuji fue realizado en el 18 de abril de 1987, cuando la línea fue extendido de la estación Abiko a la estación Nakamozu (que es en la ciudad de Sakai).
Estaciones
| Código
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Estación
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Japonés
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Longitud (km)
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Transferencias
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Ubicación
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| ↑ Servicio recíproco a la estación Senri-Chuo a través de la línea Kita-Osaka Kyuko ↑
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| M11
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Esaka
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江坂
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0.0
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Kita-Osaka Kyuko: Línea Namboku
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Suita
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| M12
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Higashi-Mikuni
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東三国
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2.0
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Yodogawa-ku, Osaka
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| M13
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Shin-Osaka
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新大阪
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2.9
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| M14
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Nishinakajima-Minamigata
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西中島南方
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3.6
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 Hankyu: Línea Kyoto (a la estación Minamikata)
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| M15
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Nakatsu
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中津
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5.4
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Kita-ku, Osaka
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| M16
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Umeda
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梅田
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6.4
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 Línea Tanimachi - Higashi-Umeda (T20) Línea Yotsubashi - Nishi-Umeda (Y11)- JR West (a la estación de Osaka):
- Línea Tokaido
- Línea Kyoto
- Línea Kobe
- Línea Takarazuka
- Línea Circular de Osaka (a la estación de Osaka)
- Línea Tozai (a Kitashinchi)
- Hankyu (HK-01):
 Línea Kobe Línea Takarazuka- Línea Kyoto
 Hanshin: Línea Hanshin (HS 01)
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| M17
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Yodoyabashi
(Palacio Municipal de Osaka)
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淀屋橋
（市役所前）
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7.7
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- Keihan:
 Línea Keihan (KH01)- Línea Nakanoshima (a la estación Oebashi)
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Chūō-ku, Osaka
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| M18
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Hommachi
(Semba-nishi)
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本町
（船場西）
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8.6
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| M19
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Shinsaibashi
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心斎橋
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9.6
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| M20
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Namba
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難波
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10.5
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 Línea Sennichimae (S16)- Línea Yotsubashi (Y15)
- Nankai (NK01):
 Línea Nankai Línea Koya
- Kintetsu: Línea Namba (a Osaka Namba)
- Hanshin: Línea Namba (a Osaka Namba)
- JR West: Línea Yamatoji (a JR Namba)
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| M21
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Daikokucho
|
大国町
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11.7
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Línea Yotsubashi (Y16)
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Naniwa-ku, Osaka
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| M22
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Dobutusen-mae
(Shinsekai)
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動物園前
（新世界）
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12.9
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 Línea Sakaisuji (K19)- JR West (a Shin-Imamiya):
- Línea Circular de Osaka
- Línea Yamatoji
- Nankai (NK03: Shin-Imamiya):
- Línea Nankai
- Línea Koya
- Línea Hankai (HN52: Minami-Kasumicho)
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Nishinari-ku, Osaka
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| M23
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Tennoji
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天王寺
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13.9
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- Línea Tanimachi (T27)
- JR West:
- Línea Yamatoji
- Línea Circular de Osaka
- Línea Hanwa
- Kintetsu: Línea Minami-Osaka (F01: Abenobashi)
- Hankai: Línea Uenachi
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Abeno-ku, Osaka
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| M24
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Showacho
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昭和町
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15.7
|
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| M25
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Nishitanabe
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西田辺
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17.0
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| M26
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Nagai
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長居
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18.3
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JR West: Línea Hanwa
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Sumiyoshi-ku, Osaka
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| M27
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Abiko
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我孫子
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19.5
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| M28
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Kitahanada
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北花田
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21.4
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Kita-ku, Sakai
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| M29
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Shin-Kanaoka
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新金岡
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23.0
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| M30
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Nakamozu
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中百舌鳥
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24.5
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- Línea Koya de Nankai (NK59)
 Línea Semboku (SB01)
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Referencias
- ↑ «公営地下鉄在籍車数ビッグ３ 大阪市交通局». Japan Railfan Magazine 49 (576): 88-99. Abril de 2009.
