Esta línea une Madrid con Tres Cantos, su zona industrial y la urbanización Soto de Viñuelas con un recorrido que dura aproximadamente 35 minutos entre cabeceras.
Hasta el 1 de noviembre de 2012 la línea realizaba un recorrido por dentro de Tres Cantos completamente distinto al actual, que compartía en gran parte con la antigua 717, entrando por la Avenida del Parque, continuando por la Avenida de Colmenar Viejo, después por la Avenida de los Artesanos (punto en el cual se separaba de la línea 717, que continuaba hasta el sector Cineastas), por la Avenida de la Industria y finalmente entrando a Soto de Viñuelas con el recorrido que tiene actualmente por la calle de Batanes (sin paradas), calle del Caballo, Alameda Baja y los paseos del Carrizal y los Andes. El recorrido actual se formó coincidiendo con la supresión de la antigua línea 717 (a día de hoy recuperada) y la reorganización de las líneas 712, 713 y los urbanos de Tres Cantos.
Hasta el 5 de marzo de 2023 algunas expediciones finalizaban su recorrido en la confluencia de la Avenida de la Industria con la Calle del Yunque, en Tres Cantos, sin llegar a la urbanización Soto de Viñuelas.
Desde el 6 de marzo de 2023, se suprimen los recorridos que finalizaban en la Avenida de la Industria y se hace que todas las expediciones de esta línea lleguen o arranquen desde la urbanización.[1]
Algunas expediciones comienzan o terminan su recorrido en el Intercambiador de Plaza de Castilla en superficie, puesto que operan en horas en las que la parte subterránea aún no ha abierto para la circulación de autobuses por la mañana o ya ha cerrado por la noche. La última expedición nocturna de viernes y sábados laborables y vísperas de festivo prolonga su recorrido abarcando zonas de la urbanización que sólo serían accesibles con los servicios de vuelta de la línea, pero que a esas horas ya no circulan.
Es la única línea interurbana de Tres Cantos, junto con la línea 717 que no pasa por el centro de la localidad.
Al compartir la dársena 31 en el Intercambiador de Plaza de Castilla junto con la línea 717, sus horarios están coordinados para que no existan servicios de ambas líneas que salgan a la vez.
Siguiendo la numeración de líneas del CRTM, las líneas que circulan por el corredor 7 son aquellas que dan servicio a los municipios situados en torno a la M-607 y comienzan con un 7. Aquellas numeradas dentro de la decena 710 corresponden a aquellas que circulan por Tres Cantos.
La línea no mantiene los mismos horarios todo el año, desde el 1 al 31 de agosto se reducen el número de expediciones los días laborables entre semana (sábados laborables, domingos y festivos tienen los mismos horarios todo el año), además de los días excepcionales vísperas de festivo y festivos de Navidad en los que los horarios también cambian y se reducen.
Aquí se recogen todas las distintas sublíneas que ha tenido la línea 716, incluyendo aquellas dadas de baja. La denominación de sublíneas que utiliza el CRTM es la siguiente:
Número de línea (716)
Sentido de circulación (1 ida, 2 vuelta)
Número de sublínea
Por ejemplo, la sublínea 716103 corresponde a la línea 716, sentido 1 (ida) y el número 03 de numeración de sublíneas creadas hasta la fecha.
Las sublíneas marcadas en negrita corresponden a sublíneas que actualmente se encuentran dadas de baja.
716 Madrid (Plaza de Castilla) - Tres Cantos (Soto de Viñuelas)
Ida
Ruta
Itinerario
Vuelta
Ruta
Itinerario
716101
-
Madrid - Soto de Viñuelas
716201
-
Soto de Viñuelas - Madrid
716102
s
Madrid superficie - Soto de Viñuelas
716202
s
Soto de Viñuelas - Madrid superficie
716103
src
Madrid superficie - Soto de Viñuelas, recorrido completo
↑ abcdeSólo noches de viernes y vísperas de festivo
Recorrido y paradas
Sentido Soto de Viñuelas
Esquema de dársenas del intercambiador subterráneo de Plaza de Castilla
La línea inicia su recorrido en el intercambiador subterráneo de Plaza de Castilla, en la dársena 31 (los servicios que parten desde la superficie del intercambiador de Plaza de Castilla lo hacen desde la dársena 52), en este punto se establece correspondencia con todas las líneas de los corredores 1 y 7 con cabecera en el intercambiador de Plaza de Castilla. En la superficie efectúan parada varias líneas urbanas con las que tiene correspondencia, y a través de pasillos subterráneos enlaza con las líneas 1, 9 y 10 del Metro de Madrid.
Tras abandonar los túneles del intercambiador subterráneo, la línea sale al Paseo de la Castellana, donde tiene una primera parada frente al Hospital La Paz (subida de viajeros). A partir de aquí sale por la M-30 hasta el nudo de Manoteras y toma la M-607.
La línea circula por la M-607 realizando diversas paradas en la vía de servicio, notablemente en la zona de Cantoblanco, la Universidad Autónoma de Madrid y la base militar de El Goloso. Toma la salida 21 hacia Tres Cantos y realiza 1 parada en la Avenida del Parque y 2 paradas en la Calle del Tagarral antes de continuar hacia la Calle del Vado (2 paradas), después la Calle de la Majada (1 parada) y luego la Avenida de la Industria (4 paradas).
Al final de dicha avenida, toma la calle del Yunque para acto seguido incorporarse a la Ronda de Valdecarrizo (2 paradas), entrando en la urbanización Soto de Viñuelas por la Calle de Batanes (sin paradas) y la Calle del Caballo (1 parada). Por último, toma la Calle de la Alameda Baja (2 paradas) antes de finalizar recorrido en el Paseo de los Andes. La última expedición del día tiene, además de la cabecera, otras dos paradas más en el Paseo de los Andes, una más en el Paseo del Carrizal y finaliza su recorrido en la parada 11116 de la Calle de la Alameda Baja, que de normal corresponde a los servicios que van de vuelta a Madrid.
