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Línea 2 (Metro de Sevilla)
La línea 2 del Metro de Sevilla, actualmente en proyecto, unirá en un futuro la ciudad de este a oeste, partiendo desde el barrio de Torreblanca, pasando por Sevilla Este y el Palacio de Congresos, Montes Sierra, Kansas City, la estación central de Santa Justa, José Laguillo, la Plaza del Duque, la estación de Plaza de Armas y cruzando el río hasta llegar al entorno de Torre Triana. Es una línea de vital importancia por la trayectoria que recorre, ya que transcurre bajo el centro histórico de la ciudad y conecta la Estación de autobuses de Plaza de Armas con la Estación central de ferrocarriles de Santa Justa y con el Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla Este. El mayor inconveniente de la línea 2 es que no tiene correspondencia con la línea 1, por lo que no hay posibilidad de transbordo directo entre ambas, aunque sí habría una correspondencia con la línea 3, cuyo tramo septentrional está siendo construido.[1] Se barajó la posibilidad de que esta línea tuviera tramos en superficie por zonas poco pobladas, sin embargo tras la aceptación de alegaciones será subterránea en el 100% de su recorrido, contando con un total de 16 estaciones subterráneas, 3 de ellas con correspondencia con otras líneas de metro y otras 2 con Cercanías Renfe. EstadoEl proyecto de la línea 2 se encuentra paralizado, a espera de revisión del proyecto y financiación.[2] Durante 2021 y 2022 se presentaron posibles modificaciones al proyecto de línea inicial, habiendo quienes apoyasen las estaciones iniciales proyectadas y otros que apoyan estaciones alternativas cercanas[3], especialmente en la zona de Sevilla Este. En lo que sí parece haber unanimidad es en la ampliación de la línea 2 desde Torre Triana hasta el centro de Camas, aprovechando las históricas instalaciones de estilo neo-mudéjar de la antigua estación de ferrocarril de Camas situada en el centro del municipio pasando previamente por la parada "Camas-La Pañoleta" situada junto al centro comercial y de ocio de Camas. Por tanto, las últimas cuatro estaciones de la línea 2 en dirección al Aljarafe serían: Camas (antigua estación de tren) - Camas/La Pañoleta (zona centro comercial) - Torre Triana - Plaza de Armas. En 2023, la asociación Sevilla Quiere Metro presentó un proyecto[4] para llevar la extensión de esta línea hacia el Aljarafe a través de la mediana de la autopista A-49. Esta extensión partiría desde Torre Triana y cruzaría el Guadalquivir mediante un puente de nueva construcción cercano al puente de la Señorita o una remodelación del mismo para acomodar las vías. Desde allí, tendría parada en Camas en la avenida Clara Campoamor. Después, las vías se incorporarían a la mediana en el nudo de la A-49 con la SE-30 y pasarían a discurrir por esta mediana hasta la siguiente parada, Aire Sur, entre Tomares y Castilleja de la Cuesta, llamada así por el centro comercial aledaño y accediéndose a esta parada a través de una remodelación de las dos rotondas que conectan las dos poblaciones, creando una única gran rotonda que configure en su centro una plaza sobre la autopista. Después seguiría hasta el barrio de Nueva Sevilla, en Castilleja de la Cuesta, siendo esta la única estación con acceso bajo la autopista. Tras esto seguiría la parada de Bormujos-Gines, para terminar en el hospital San Juan de Dios. Este enfoque, según la asociación, serviría para dar servicio a una gran población residente en el Aljarafe por un coste reducido, ya que aprovecharía la infraestructura existente para la autopista y requeriría de una inversión modesta, comparativamente hablando.  Características generales
Estaciones y material móvilEstaciones
Andenes laterales de 66 metros de largo y una media de 3,5 metros de anchura.
Material móvil (según el de la línea 1)
Véase también
Referencias
Enlaces externos
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