Gotha G.III

 

Gotha G.III

Tipo Bombardero pesado
Fabricante Bandera de Alemania Gotha
Diseñado por Hans Burkhard
Primer vuelo 1916
Introducido 1916
Usuario principal Bandera de Alemania Luftstreitkräfte
Producción 1916-1917
N.º construidos 25
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El Gotha G.III fue un bombardero pesado biplano bimotor propulsor, usado por el Luftstreitkräfte (Servicio Aéreo Imperial Alemán) durante la Primera Guerra Mundial.

Diseño y desarrollo

Reemplazó al G.II en la línea de producción y se diferenciaba de él principalmente en la planta motriz y en detalles en el armamento. Los poco fiables motores V8 Mercedes D.IV del G.II fueron reemplazados por los nuevos motores lineales de seis cilindros Mercedes D.IVa de 190kW (250 hp).[1]​ El G.III también poseía un fuselaje reforzado, con una ametralladora extra de 7,92 mm disparando a través de un túnel ventral que protegía la parte inferior de la cola.[2]​[1]​

Historia operacional

La mayor parte de los 25 aviones G.III producidos fue entregada al Kampfgeschwader der Obersten Heeresleitung (Kagohl) 1, operando en los Balcanes desde Hudova,[1]​ estando bajo control directo del Alto Mando del Oberste Heeresleitung del Ejército Alemán. El servicio de combate del G.III fue limitado y su logro más notable ocurrió en septiembre de 1916, cuando una formación de G.III destruyó un puente ferroviario sobre el Danubio en Cernavodă, Rumania.[1]​ También lo utilizó el Kagohl 2 en el Frente Occidental, operando desde Friburgo de Brisgovia.[3]​ Tras la entrega de los G.III a esta unidad, su comandante se quejó a Berlín de las prestaciones de los aviones, porque superaban a sus cazas de escolta.[3]​ En septiembre de 1917, los aviones supervivientes fueron relegados a unidades de entrenamiento.

Operadores

Bandera de Alemania Imperio Alemán

Especificaciones

Características generales

Rendimiento

Armamento

Aeronaves relacionadas

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

  • Secuencia G._ (bombarderos biplano bimotor armados del Idflieg, para Gotha): G.I - G.II - G.III - G.IV - G.V - G.VI →

Véase también

Referencias

  1. ↑ a b c d Grosz, Peter M. (1966). The Gotha GI-GV. Leatherhead, Surrey: Profile Publications. p. 7. 
  2. ↑ Murphy, 2005, p.175
  3. ↑ a b Grosz, Peter M. (1966). The Gotha GI-GV. Leatherhead, Surrey: Profile Publications. p. 10. 

Bibliografía

  • Grosz, Peter M. (1966). The Gotha GI - GV. Leatherhead, Surrey: Profile Publications. 
  • Grosz, Peter M. (1994). Gotha!. Berkhamstead, Hertfordshire: Albatros Productions. 
  • Herris, Jack (2013). Gotha Aircraft of WWI: A Centennial Perspective on Great War Airplanes. Great War Aviation Centennial Series 6. Charleston, South Carolina: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-14-8. 
  • Klaauw, Bart van der (March–April 1999). «Unexpected Windfalls: Accidentally or Deliberately, More than 100 Aircraft 'arrived' in Dutch Territory During the Great War». Air Enthusiast (80): 54-59. ISSN 0143-5450. 
  • Murphy, Justin (2005). Military Aircraft, Origins to 1918: An Illustrated History of Their Impact. ABC-CLIO. ISBN 1851094881.