El Ford Mustang Mach-E es un vehículo utilitario deportivoeléctrico del segmento D de cinco plazas, producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde 2020. Fue presentado el 17 de noviembre de 2019 para comercializarse a finales de 2020 con precios desde US$44 895 a US$65 500. Desde noviembre de 2019 se podía reservar en Estados Unidos por US$500.[2] También estaba disponible en Europa.[3]
Diseño
El nombre "Mach-E" se inspira en la versión "Mach 1" de la primera generación del Mustang.
En las puertas traseras no tiene manillas convencionales, ya que en su lugar dispone de botones que las abren. En las puertas delanteras tiene unas pequeñas manillas que sobresalen. Como llave se puede usar un teléfono inteligente. También dispone de un teclado integrado en el pilar B. En el centro del panel de instrumentos dispone de una pantalla táctil vertical de 15,5 pulgadas (39,4 cm) con un mando giratorio integrado. La mayor parte de los sistemas del vehículo se controlan desde esta pantalla, que usa el sistema operativo SYNC 4 y que puede recibir actualizaciones de software de manera remota. Detrás del volante también dispone de una pantalla de 10,2 pulgadas (25,9 cm). El volante contiene varios botones.[4]
El piloto dispone de la opción de conducción con un pedal con la que el coche se detiene completamente al soltar el acelerador. Dispone de los modos de manejo Whisper, Engaged y Unbridled. En los dos últimos añaden sonidos artificiales de motor, endurecen la dirección y modifican el mapeo del pedal acelerador.[5] La tapicería es textil o piel sintética Sensico en los asientos y el volante.[1]
Prestaciones
Dispone de un motor eléctrico en el eje trasero y otro en el delantero que, según las versiones, le proporciona tracción en las cuatro ruedas, acoplados a una transmisión de una sola marcha. La potencia combinada va de 188 a 338 kW (256 a 460 CV) (252 a 453 HP). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) entre 3.5 y 6 segundos. Tiene una autonomía entre 338 y 483 km (210 y 300 millas), según el ciclo de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA); y de 440 km (273 millas), según el WLTP. El Sistema de Carga Combinado recarga en corriente continua hasta 150 kW (204 CV; 201 HP).
La batería Standard dispone de 75,7 kWh (273 MJ) con 288 celdas y la Extended es de 98,8 kWh (356 MJ) con 376 celdas.[2]
La batería de ion de litio está refrigerada por líquido y su temperatura la controla un sistema de gestión Battery Management System (BMS). La ubicación de la batería en el suelo del vehículo le proporciona rigidez estructural al chasis y un centro de gravedad muy bajo para beneficiar la dinámica. La batería tiene una garantía de 8 años o 160 000 km (99 400 millas), lo que ocurra primero.[1]
Recarga
De serie incluye el cargador Ford Mobile Charger que conectado a un enchufe de 120 V recupera 5 km/h (3,1 mph); y enchufado a 240 V recupera 35 km/h (22 mph).
Opcionalmente se puede instalar el cargador de pared Ford Connected Charge Station que, conectado a 240 V y 48 A, puede recuperar 51 km/h (32 mph).[1]