Falucho Plutón

Falucho Plutón
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Entre otras embarcaciones similares, el Falucho Plutón fue un barco notable por sus prestaciones.[1]​[2]​[3]​[4]​ Se trataba de un "falucho elástico" construido en Arenys de Mar.[5]​

Navegó haciendo funciones de guardia costera («resguardo marítimo»)[6]​ con base en Benidorm.[7]​

Características náuticas

Las cualidades del Plutón, desde el punto de vista náutico, fueron destacadas por el teniente de navío Pedro Riudavets.[8]​ Este experto navegante menorquín tradujo un tratado de construcción de velas (Sails and Sailmaking. Robert Kipping),[9]​ añadiendo muchos aspectos sobre velas latinas que no constaban en el original: Elementos de construcción de velas.[10]​[11]​

Sobre el Plutón, afirmaba que era uno de los mejores faluchos construidos en las costas catalanas; incluso indicó las proporciones del casco y aparejo que permitían unos resultados tan destacados. Básicamente una buena velocidad y una gran capacidad de ceñida (4,5 cuartas).[10]​ La dedicación e interés de Riudavets por las embarcaciones de "resguardo marítimo" parece demostrada por su donación de tres modelos al Museo Naval.[12]​

Dimensiones

Las dimensiones indicadas en la tabla se basan en las dimensiones que figuran en la obra de referencia, originalmente publicadas en pies de Burgos ( 1 pie = 0,278635 m ).[13]​ La importancia de esta unidad de medida en la construcción naval radica en los documentos oficiales sobre los barcos.[14]​[15]​

Medidas Pies de Burgos Metros
Eslora 78 21,06
Manga 23,5 6,345
Puntal 7,4 1,998
Palo mayor 79 21,33
Palo de mesana 55 14,85
Botalón 53,04 14,32
Caza-escota[16]​ 42,9 11,58
Antena mayor 132,6 35,80
Antena de mesana 71,6 19,33
Car mayor 74,88 20,22
Pena de la mayor 105,30 28,43
Calado palo mayor bajo cubierta 8 2,16
Calado palo de mesana 6 1,62
Distancia del palo mayor a proa del centro 2 0,54
Distancia del palo de mesana a popa del centro 34 9,19
Interior del botalón 10 2,7
Interior del cazaescotas 6 1,62
Ángulo del palo mayor con la vertical 18 grados
Ángulo palo de mesana hacia popa 5 grados
Ángulo del botalón con la horizontal 15 grados

Tareas profesionales

La labor del Plutón como barco de aduanas se realizó para una empresa de Benidorm, Ors y García, fundada en 1835 a las órdenes de Gaspar Ortuño.[17]​ En 1844 el Plutón pertenecía a la Marina española.

Comparación con faluchos actuales

En los siglos XIX y XX había dos tipos de falucho: los faluchos utilitarios (destinados al transporte ordinario) y los faluchos rápidos llamados elásticos (destinados a funciones de guardacostas,[18]​ al corso, al contrabando y a transportes importantes). Los faluchos elásticos tenían líneas más finas, mayor superficie vélica y velas de formas más esbeltas. Las imágenes siguientes muestran dos embarcaciones aparejadas de falucho todavía en estado de navegación. En lo que se refiere a las formas y aparejo podrían considerarse faluchos utilitarios. El Plutón tenía una eslora de 21 metros.

  • Falucho Sant Ramon. Eslora 15,50 m.
    Falucho Sant Ramon. Eslora 15,50 m.
  • Falucho Sant Isidre. Eslora 14, 65 m.
    Falucho Sant Isidre. Eslora 14, 65 m.

Referencias

  1. ↑ de Navarrete, M.F. (1831). Diccionario marítimo español. Imprenta real. p. 1-PA272. Consultado el 6 de julio de 2024. 
  2. ↑ Reguart, A.S. (1792). Diccionario histórico de los artes de la pesca nacional. Diccionario histórico de los artes de la pesca nacional (v. 3). la viuda de Don J. Ibarra. p. 296. Consultado el 6 de julio de 2024. 
  3. ↑ DCVB:Falutx
  4. ↑ «Optimot. Consultes lingüístiques». Llengua catalana (en catalán). Consultado el 1 de julio de 2024. 
  5. ↑ Reguart, A.S. (1792). Diccionario histórico de los artes de la pesca nacional. Diccionario histórico de los artes de la pesca nacional (v. 3). la viuda de Don J. Ibarra. p. 296. Consultado el 2 de julio de 2024. 
  6. ↑ Bové, F. (1855). Proyecto de reglamento para el resguardo marítimo español. p. 5. Consultado el 1 de julio de 2024. 
  7. ↑ «Contrabando y vigilancia». Consultado el 1 de julio de 2024. 
  8. ↑ «Riudavets y Tuduri, Pedro Biografia». Todoavante.es. Consultado el 2 de julio de 2024. 
  9. ↑ Kipping, R. (1887). Sails and Sailmaking. Weale's rudimentary scientific and educational Series. Lockwood. ISBN 978-5-87664-849-5. Consultado el 2 de julio de 2024. 
  10. ↑ a b Kipping, R.; Tudury, P.R. (1860). Elementos de construccion de velas: Hauptbd. Imp. de T.Fortanet. p. 332. Consultado el 2 de julio de 2024. 
  11. ↑ Kipping, R.; Tudury, P.R. (1860). Elementos de construccion de velas (bvpb.mcu.es). Fortanet. Consultado el 5 de julio de 2024. 
  12. ↑ Museo Naval (1862). Catálogo descriptivo de los objebtos que contiene el Museo Naval. Impr.de Luie Beltrán. p. 167. Consultado el 1 de julio de 2024. 
  13. ↑ «Vocabulario del comercio medieval». Página Principal. Consultado el 2 de julio de 2024. 
  14. ↑ Nicieza, G. (2022). Leones del mar: La Real Armada española en el siglo XVIII. Clío. Crónicas de la historia. EDAF. p. 88. ISBN 978-84-414-4155-2. Consultado el 6 de julio de 2024. 
  15. ↑ Llovet, J. (1971). Constructors navals de l’ex-província marítima de Mataró. 1816-1875. Premi Iluro (en catalán). Caixa d'Estalvis Laietana. p. 20. Consultado el 2 de julio de 2024. 
  16. ↑ de Lorenzo, J.; de Murga, G.; Peralto, M.F. (1865). Diccionario marítimo español: que además de las voces de navegacion y maniobra en los buques de vela, contiene las equivalencias en francés, inglés é italiano, y las mas usadas en los buques de vapor, formado con prescencia de los mejores datos publicados hasta el dia. Establecimiento Tipográfico de T. Fortanet. p. 142. Consultado el 6 de julio de 2024. 
  17. ↑ Todo a babor (13 de octubre de 2022). «Gaspar Ortuño y el falucho Plutón». Todo a babor. Consultado el 30 de junio de 2024. 
  18. ↑ Madoz, P.; Madoz, P.S.; La Ilustración (Madrid) (1846). Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de ultramar. Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de ultramar (v. 3). Est. Literario-Tipográfico de P. Madoz y L. Sagasti. p. 597. Consultado el 6 de julio de 2024.