EuroBrun Racing

EuroBrun

Nombre completo EuroBrun Racing
Nacionalidad Italiana
Base Bandera de Italia Senago, Milán, Italia
Fundador/es Bandera de Suiza Walter Brun
Bandera de Italia Giampaolo Pavanello
Motores Ford (1988-1989)
Judd (1990)
Fórmula 1
Pilotos (en 1990)
33. Bandera de Brasil Roberto Moreno
34. Bandera de Italia Claudio Langes
Debut Bandera de Brasil Gran Premio de Brasil de 1988
Última carrera Bandera de España Gran Premio de España de 1990
Carreras 46 (21)
Podios 0
Victorias 0
Campeonatos de Constructores 0
Campeonatos de Pilotos 0
Pole positions 0
Vueltas rápidas 0
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EuroBrun Racing fue un equipo de Fórmula 1 de nacionalidad italiana y propiedad italo-suiza. Participó en 46 Grandes Premios en las temporadas 1988, 1989 y 1990, sin poder sumar puntos.

Historia

EuroBrun se creó por la alianza entre Euroracing (de Giampaolo Pavanello), quienes se encargaron del equipo Alfa Romeo entre 1982-1985, y el equipo Brun Motorsport del magnate suizo Walter Brun, que competía en los sports prototipos en la década de los 80.[1]​[2]​[3]​

EuroBrun debutó en 1988 con dos monoplazas denominados ER-188, con motores Cosworth y comandados por los pilotos Oscar Larrauri, segundo dos años antes en Le Mans con Brun, y Stefano Modena, campeón de Fórmula 3000 el año anterior. A pesar un arranque largando en todas las carreras. en mitad de la temporada surgen problemas internos en el equipo y problemas presupuestarios. Modena no clasificó en cuatro carreras, mientras que Larrauri no clasificó ocho veces en la temporada. El mejor resultado del equipo fue un 11.° lugar de Modena en el GP de Hungría.[1]​[2]​

Antes de 1989, Euroracing redujo su aporte y quitó personal en la escudería. Finalmente se corrió con un solo monoplaza con Gregor Foitek; al mando del ER-188B de motores Judd. El equipo no pudo pasar las preclasificaciones a partir de la segunda carrera de la temporada, a pesar de que se introdujo el nuevo ER-189 en el Gran Premio de Alemania. Foitek fue reemplazado después de la carrera de Bélgica por Larrauri, quien tampoco pudo pasar las preclasificaciones.[3]​

EuroBrun ER189 en exhibición.

Para 1990, el equipo regresa con dos monoplazas, con los ER-189B. Euroracing se desvinculó completamente de la alianza. Contrataron a Roberto Moreno y a Claudio Langes. Langes jamás pudo pasar las precalificaciones en la que fue su única temporada de Fórmula 1, mientras que Moreno logró clasificar y correr en tres ocasiones, terminando 16.° en la primera carrera de la temporada. La última vez que EuroBrun tomo la salida fue en el GP de México.[1]​

El equipo desapareció después del Gran Premio de España de ese año, después de clasificar en 21 de las 46 carreras en las que apareció.[2]​

Resultados

Fórmula 1

Año Chasis Motor Neu. N.º Piloto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Puntos Pos.
1988 ER188 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G BRA SMR MON MEX CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 NC
32 Bandera de Argentina Oscar Larrauri Ret DNQ Ret 13 Ret Ret Ret DNQ 16 DNQ DNPQ DNPQ DNPQ DNQ DNQ Ret
33 Bandera de Italia Stefano Modena Ret NC DSQ DSQ 12 Ret 14 12 Ret 11 DNQ DNQ DNQ 13 DNQ Ret
1989 ER188B
ER189 		Judd CV 3.5 V8 P BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 NC
33 Bandera de Suiza Gregor Foitek DNQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ
Bandera de Argentina Oscar Larrauri DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ
1990 ER189B Judd CV 3.5 V8 P USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 NC
33 Bandera de Brasil Roberto Moreno 13 DNPQ Ret DNQ DNQ DSQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ
34 Bandera de Italia Claudio Langes DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ
Referencia:[1]​

Referencias

  1. ↑ a b c d «Eurobrun • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 13 de mayo de 2019. 
  2. ↑ a b c «Los peores equipos de la F1: casi heroicos, casi románticos. Parte II». soymotor.com. Consultado el 13 de mayo de 2019. 
  3. ↑ a b «EuroBrun». www.grandprix.com. Consultado el 13 de mayo de 2019. 

Enlaces externos