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Estación de Tavira
La Estación Ferroviaria de Tavira, igualmente conocida como Estación de Tavira, es una plataforma ferroviaria de la Línea del Algarve, que sirve a la ciudad de Tavira, en el distrito de Faro, en Portugal. CaracterísticasCaracterísticas y serviciosEn 2004, esta estación tenía la clasificación D de la Red Ferroviaria Nacional.[1] En 2007, contaba con un servicio de información al público.[2] En 2009, era servida por tres vías de circulación, teniendo la primera 258 metros de extensión, y la segunda y la tercera 174 metros cada una; las dos plataformas tenían 135 y 131 metros de extensión y 50 centímetros de altura.[3] En enero de 2011, ya se habían verificado alteraciones en las plataformas, pasando la primera a presentar 136 metros de longitud y 45 centímetros de altura, y la segunda, 133 metros de longitud y 40 centímetros de altura; no se realizaron modificaciones en términos de longitud de vías.[4] Localización y accesosLa estación tiene acceso por la Avenida de Santo Amaro, en la ciudad de Tavira.[5][6] Historia Planificación, construcción e inauguraciónEl 12 de diciembre de 1903, tuvo lugar la conclusión de, entre otras empresas, la construcción de una estación en Tavira, que debía incluir una estación cubierta y otra descubierta, retretes y una fosa; este contrato tenía un valor de 5.800 Reales.[7] La estación fue inaugurada el 10 de marzo de 1905, como terminal provisional de la Línea del Sur; en ese momento, la plataforma tenía el grado de 2.ª Clase.[8] La ocasión fue ampliamente festejada en la ciudad, siendo la estación decorada.[8] El primer servicio en esta estación no se efectuó hasta el 19 de marzo.[9] En ese momento, la estación se situaba a la entrada de la ciudad, junto al enlace entre la ruta real y el acceso a la localidad de Santo Estêvão; una avenida construida para mejorar el acceso a la estación.[8] Debido al hecho de, desde su inauguración, haber experimentado un elevado volumen de tráfico de pasajeros con Faro, los servicios fueron, también en 1905, reforzados entre estas dos estaciones.[10] En 1927, esta estación pasó a la gestión de la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses, junto con el resto de la Red del Sur y Sudeste de los antiguos Ferrocarriles del Estado; en 1933, aquella operadora realizó varias obras en esta estación, en el ámbito de un programa de reparación y modernización de las antiguas conexiones del Estado.[11] Movimiento de pasajeros y mercancías Además del servicio de pasajeros, esta estación también sirvió de plataforma para la carga y descarga de ganado, especialmente del tipo porcino, con destino a Montijo. Las descargas, normalmente de ganado viniendo del Alentejo, aumentaban entre agosto y septiembre, cuando aumentaba la población en esta zona, y, consecuentemente, la demanda en los trenes; el ganado cargado en esta estación era destinado casi por completo a El Montijo.[12] Además de ganado, también se cargaba sal, con destino a Aveiro, y trigo, para Faro, Lisboa y otras localidades con silos. Estas mercancías eran, normalmente, expedidas en grandes volúmenes (vagones completos).[13] Las principales mercancías recibidas fueron adobes (especialmente en el otoño), paja, materiales de construcción (especialmente cemento), papel (originario de Cacia), aceite, arroz y patatas (para el Cuartel de la Atalaia), y trigo de semilla.[14] Después del inicio de la Primera Guerra Mundial, se verificó, en general, una diminución del volumen de mercancías expedido de esta estación.[13] En términos de pasajeros, esta estación fue muy utilizada por grupos de veraneantes, que se desplazaban a Monte Gordo; ostentaba, igualmente, un tráfico de pasajeros considerable con Luz de Tavira, Conceição, Cacela, Olhão, Faro y Lisboa.[15] Siglo XXIEn 2007 un protocolo firmado entre la Red Ferroviaria Nacional y la Cámara Municipal de Tavira proyectó la eliminación de varios pasos a nivel junto a la Estación Ferroviaria.[16] Una propuesta de 2008 del Proyecto Movilidad Sostenible, organizado por el Instituto de Dinámicas del Espacio de la Facultad de Ciencias Sociales y Humanas de la Universidad Nueva de Lisboa, propuso la construcción de una nueva plataforma ferroviaria en Tavira, junto a la actual estación.[17] Entre febrero y marzo de 2009, la Red Ferroviaria Nacional ejecutó diversos trabajos de remodelación en esta estación.[18] Véase tambiénReferencias
Bibliografía
Enlaces externos
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