Tras varios años de obras, la línea Valladolid-Ariza fue abierta al tráfico en 1895.[1][2] Los trabajos de construcción corrieron a cargo de la compañía MZA,[3] que en el municipio de Laguna de Duero situó un apartadero ferroviario.[4]
En 1941, con la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de la recién creada RENFE. Con el paso de los años Laguna de Duero perdió importancia y acabaría siendo reclasificado como un apeadero. En enero de 1985 las instalaciones, al igual que el resto de la línea,[5] fueron clausuradas al tráfico de pasajeros. El trazado todavía se mantuvo abierto para la circulación de trenes de mercancías durante algún tiempo, hasta su clausura definitiva en 1994.
Gómez Mendoza, Antonio (1982). Ferrocarriles y cambio económico en España, 1855-1913: un enfoque de nueva historia económica. Madrid: Alianza Editorial.
