Cuenta con dos plataformas, entre las cuales se encuentran las vías. Cada plataforma cuenta con un andén (andenes 1 y 2). No se puede pasar de un andén al otro dentro de la estación, se debe utilizar un paso a nivel un tanto alejado. El andén 1 es el principal y, sólo para permitir el sobrepaso a los servicios rápidos se utiliza el andén 2. Antes de su relocalización contaba con una plataforma con un único andén.
Hacia Imabari, Nyūgawa, Saijō, Niihama, Iyomishima, Kawanoe y Kanonji
(sólo para permitir el sobrepaso a los servicios rápidos)
Hacia Hōjō y Matsuyama
(sólo para permitir el sobrepaso a los servicios rápidos)
Alrededores de la estación
Dependencia Namikata del Ayuntamiento de la Ciudad de Imabari
Historia
1924: el 1° de diciembre se inaugura la estación Namikata. En su momento tenía un recorrido diferente al actual, por la abundancia de salinas en la zona.
1960: el 1° de marzo se relocaliza la Estación Namikata.
1987: el 1° de abril pasa a ser una estación de la división Ferrocarriles de Pasajeros de Shikoku de la Japan Railways.
1990: en noviembre se desplaza unos 100 m hacia el oeste para la construcción de un área de sobrepaso.
