EX-307

EX-307
Junta de ExtremaduraEspañaBandera de España España

Nuevo puente construido sobre el río Guadiana a raíz del colapso del badén existente por el que discurre el trazado de la EX-307
Datos de la ruta
Identificador  EX-307 
Tipo Carretera
Longitud 21,040 km
Orientación
 • Inicio  N-V  (Mérida)
 • Fin  EX-105  (Guareña)
Cruces EX-105 y N-630
Ubicación 38°54′21″N 6°12′35″O / 38.905758333333, -6.2096777777778

La EX-307 es una carretera de titularidad de la Junta de Extremadura. Su categoría es local. La denominación oficial es  EX-307 , de Mérida a Guareña.

Historia de la carretera

La carretera fue transferida por la Diputación Provincial de Badajoz a la Junta de Extremadura mediante el acuerdo de transferencias entre ambas Administraciones del año 2000. Eran las antiguas BA-V-6021 y BA-V-6022, que después fueron reunificadas como BA-090.

La nomenclatura  EX-307  fue asignada, inicialmente, en el año 1997, a la carretera que discurría entre Azuaga y su estación de ferrocarril. Carretera que fue transferida por la Junta de Extremadura a la Diputación Provincial de Badajoz en el acuerdo anteriormente citado de 2000.

Inicio

Tiene su origen en la localidad de Mérida y más concretamente en la intersección con la antigua  N-V , cerca de la glorieta de las tres fuentes. El tramo de la antigua  N-V  del que parte esta carretera ha sido transferido por el Ministerio de Fomento al Ayuntamiento de Mérida.

Final

El final está en la intersección con la  EX-105 , cerca de la localidad de Guareña.

Trazado, localidades y carreteras enlazadas

La longitud real de la carretera es de 21.040 m, de los que la totalidad discurren en la provincia de Badajoz.

Su desarrollo es el siguiente:

P. K. HITO
0+000 Inicio: Antigua  N-V  (Mérida)
0+000 - 0+720 Travesía de Mérida
9+100 Intersección  BA-125  (San Pedro de Mérida)
9+100 - 9+720 Travesía de Valverde de Mérida)
9+310 Intersección  BA-150  (Don Álvaro)
12+330 - 12+570 Puente sobre el río Guadiana
12+770 Intersección  BA-154  (Villagonzalo)
15+900 - 15+920 Paso sobre el ferrocarril
18+510 - 18+520 Puente sobre el canal del Zújar
21+040 Fin.  EX-105  (Guareña).

Otros datos de interés

(IMD, estructuras singulares, tramos desdoblados, etc.).

El tramo entre Mérida y el cruce de Villagonzalo (p. k. 12+770) tiene un ancho de 9 metros y está en buen estado. El siguiente tramo hasta Guareña tiene un ancho de 7 metros que necesita un ensanche de plataforma y mejora del trazado.

Los datos sobre Intensidades Medias Diarias en el año 2006 son los siguientes:

P. K. IMD Ligeros Pesados % Pesados
8+000 (Valverde de Mérida) 2.666 2.494 171 6,4
16+000 1.906 1.714 192 10,1

Como anécdota histórica, reseñar que la mañana en que se firmaba el acuerdo de transferencia de esta carretera a la Junta de Extremadura, la crecida del río Guadiana provocó el colapso del badén existente, cortando la carretera. La Junta de Extremadura asumió la carretera, reparó el badén y construyó un nuevo puente para resolver definitivamente el paso por dicho río.

Evolución futura de la carretera

La carretera no estaba contemplada en el Plan Regional de Carreteras de Extremadura al ser fruto de una transferencia posterior a su redacción.

Véase también