Distribución de válvula de Stephenson

Locomotora Hagans Bn2t, donde es claramente visible la distribución Stephenson.
Animación de un enlace Stephenson.

En mecánica, la distribución de válvula de Stephenson (enlace Stephenson)[1]​ es un diseño simple de manejo de válvulas que fue ampliamente utilizado alrededor del mundo en toda clase de máquinas de vapor. Su nombre proviene de Robert Stephenson,[2]​ pero fue inventado por sus empleados, el dibujante William Howe y el tornero William Williams en Newcastle upon Tyne.

Descripción

Orden de movimiento de avance (Potencia) de Embarcación
Orden 1 2 3 4 Embarcación
Español Pistón Biela de pistón Cruceta Biela de conexión 5 Cigüeñal
6 Eje de Hélice
7 Hélice
Inglés Piston Piston rod Crosshead Connecting rod 5 Crankshaft
6
7 Propeller

Véase también

  • Distribución de válvula de Walschaerts, inventado por el ingeniero mecánico de ferrocarriles Egide Walschaerts en 1844, que se transformaría en el sistema de válvulas más empleado en Europa y América del Norte.
  • Distribución de válvula de Baker, inventado por ingenieros estadounidenses en 1903 y ampliamente utilizado en América del Norte.
  • Distribución de válvula de Caprotti, inventado a principios de la década de 1920 por el arquitecto e ingeniero italiano Arturo Caprotti; basado en las válvulas de automóviles, usa árboles de levas y válvulas de asiento. Es considerado más eficiente que los otros sistemas.

Referencias

  1. ↑ Snell, J B (1971). Mechanical Engineering: Railways, Longman & Co, London
  2. ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2015. Consultado el 6 de octubre de 2011. 

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