Estación de Virrei Amat es un artículo bueno, lo que significa que una versión suya cumple con los requisitos pertinentes. Si encuentras alguna forma de mejorarlo, eres bienvenido a hacerlo.
Hola, muy buenas. En general el artículo lo veo bien. Hay buenas referencias, imágenes, contenido y estructura. Sin embargo, hay problemas menores, que sumados no me permiten aprobar de antemano el artículo para bueno. Por lo tanto intentaré ser minucioso en detalles, para que vayas corrigiendo desde ya. Este primer comentario concierne hasta la sección «Accidente de 1975».
Introducción:
Yo comenzaría el artículo diciendo «La estación Virrey Amat es una estación de ferrocarril metropolitano...» Pienso que no es tan grave esta redundancia al inicio, en contraposición a que el artículo tenga un nombre claramente referido a una estación, mientras que el artículo comience como si hablara del Virrey Amat, quien me imagino que se refiere a Manuel de Amat y Junient. Así, luego el párrafo siguiente puede empezar por «La estación fue proyectada...» ahorrándose nuevamente el «Virrey Amat». Hecho
En primera línea, cambiaría «correspondiente» por «perteneciente». Hecho
La frase «La Generalidad de Cataluña es la propietaria de la estación y, Transportes Metropolitanos de Barcelona, el operador que explota la única línea que presta servicio en ella»
suena poco fluida y natural, e incluso poco clara. Si entiendo bien la idea, quizás sea mejor algo como:
«Pertenece a [o 'Su propietaria es'] la Generalidad de Cataluña, siendo operada —al igual que el resto de la línea 5— por la empresa de Transportes Metropolitanos de Barcelona.»
El párrafo que sigue a «Concretamente,...» no se entiende bien. Ruego redactarlo mejor. La idea es que la Estación de Virrei Amat fue una de las cuatro estaciones intermedias que se construyeron para conectar la Estación de La Sagrera (ojo: revisar redirección) con la nueva (¿o futura?) Estación de Horta.
Comentario Creo que todavía faltaba aclarar más. Modifiqué toda esa parte, redactando de tal manera que el párrafo gire en torno a la estación, y no al ramal o a la línea, o a las demás estaciones. Farisori» 13:38 15 abr 2013 (UTC) Ahora quedó mejor, gracias. by---->Javierito92(Mensajes aquí)14:53 15 abr 2013 (UTC)[responder]
«El 27 de mayo de 1955,» -> añadir una coma. Hecho
«...el 21 de julio de 1959 se inauguró...» -> quitar coma. Hecho
«se inauguró esta nueva línea del metro» -> ¿Cuál? lo dices en la introducción pero no en esta sección. Fusionadas dos frases Cuatro años después, el 21 de julio de 1959 se celebró el acto inaugural de dicho tramo que estuvo presidido por [...]
Los «SA» -> debieran ser S.A. Hecho
«que, en 1982, adoptó» -> «que en 1982 adoptó». La abundancia de comas resta facilidad a la lectura. Suprimidas
Tampoco es necesario enlazar cada año; yo dejaría únicamente los de la introducción. Hecho
Comentario Algo que se me pasó y que considero absolutamente necesario es explicar en esta sección a quién se debe el nombre de la estación, y por qué se le llamó de esta forma. Seguramente es por Manuel de Amat y Junient pero no estoy seguro, así como también desconozco qué rol tuvo éste en Barcelona o Cataluña. Farisori»13:38 15 abr 2013 (UTC)[responder]
Quitar enlace de accidente. Es una palabra muy común y que en el contexto queda absolutamente clara.Hecho
«...del accidente más grave de la historia del metro de Barcelona» --> esta frase me parece que requiere de una referencia actual. Periódicos de la época no pueden dar cuenta de si sigue siendo el accidente más grave hasta hoy (2013). Al menos en ferrocarriles han habido accidentes terribles, como el Accidente ferroviario de Castelldefels de 2010, que produjo más muertes. De no encontrarse referencia, relativizaría un poco la frase. Sí me parece muy bien, en cambio, la última con que finalizas la sección.Comentario Al hacer referencia a que es el más grave en el metro, descartamos el de Castelldefels que se produjo en la Red Ferroviaria de Interés General y el metro no está incluida en ella. No obstante, intentaré buscar alguna referencia actual que lo verifique.
Comentario Sí, estoy de acuerdo. Sólo daba ese ejemplo para indicar que podría haber existido hace poco algún otro accidente de metro importante. Adelante con la búsqueda. Farisori»13:38 15 abr 2013 (UTC)[responder]
«...acrecentó la virulencia del impacto. A causa del impacto...» --> demasiado seguido el segundo «impacto». Podrías decir «A causa del choque» o algo parecido.Cambiado: choque
Como puedes ver aquí, se señala que tienes algunos enlaces externos que en realidad son redirecciones a otros sitios. Concretamente, las referencias del tipo:
He modificado el artículo conforme a la revisión. Únicamente faltan dos puntos que lo haré en un par de horas. Por lo demás, hay un par de modificaciones que hice haber si estás de acuerdo... Un saludo y gracias.by---->Javierito92(Mensajes aquí)12:01 15 abr 2013 (UTC)[responder]
No encontré ninguna fuente fiable para verificar el cambio de nombre de Virrey Amat a Virrei Amat (si quieres pongo esta referencia min 2:13). Para el cambio de nomenclatura de línea V a línea 5 y del accidente de 1975, encontré referencias (para la del accidente, data de 2006).by---->Javierito92(Mensajes aquí)13:05 15 abr 2013 (UTC)[responder]
Hola. Gracias por los cambios. Te he dejado algunos otros comentarios arriba, además de una petición adicional sobre la sección de Historia. Sobre el párrafo con la referencia 8 actual, tampoco está referenciado lo relacionado con los años 1961 y 1970. Saludos, Farisori» 13:38 15 abr 2013 (UTC)referenciadoby---->Javierito92(Mensajes aquí)14:53 15 abr 2013 (UTC)[responder]
Nueva estación. Enlace con la L4
Cambiaría el nombre de la sección por algo más claro como «Remodelación y enlace con Línea 4». En efecto, no se trata de una «nueva» estación, sino de una ampliación de la anterior. Incluso la Estación de Paseo de Gracia sigue siendo una sola, a pesar de tener múltiples ingresos y haberse construido también por etapas. Renombrada la sección
¿Seguro alguien creará alguna vez el artículo Plan Director de Infraestructuras 2001-2010? No conozco artículos que hablen de subpartes de planes reguladores dentro de Wikipedia. Suprimido
A veces se habla de «línea 4» o «línea 5», otras veces de «L4» o «L5», pero (aunque parezca obvio) nunca se establece una relación entre ellas. Esto se soluciona diciendo al comienzo «línea 4 (L4)» (ídem para la línea 5), o bien prescindiendo de la versión acortada, intentando en la redacción no repetir tanto estas palabras. Hecho Me decanto por la primera propuesta.
«e incluya construir» --> «e incluía construir» Hecho
La frase «El coste total de la obra se estimó en 24,3 millones de euros e incluya construir un vestíbulo común para las líneas L4 y L5 de 780 m² y dos andenes para la nueva estación de 100 m de largo por 4 m de ancho, previendo su finalización para mediados de 2006.» es muy larga y tiene demasiadas ideas diferentes. Por favor separarlas en frases más cortas y claras. Hecho El coste total de la obra se estimó en 24,3 millones de euros, previendo su finalización para mediados de 2006. La actuación incluía construir un vestíbulo común para las líneas L4 y L5 de 780 m² y dos andenes para la nueva estación de 100 m de largo por 4 m de ancho.
«Esta nueva estación de la L4, que también se hubiese denominado Virrei Amat» --> recién aquí, cuando leo "se hubiese" me pregunto si en realidad el proyecto no se llevó a cabo. Pero recién más adelante, casi al final de todo el párrafo, dice que «En 2008, sin embargo, el proyecto fue definitivamente descartado». Es preciso hacer un cambio profundo en la redacción de esta sección, dejando desde las primeras líneas claro qué es lo que se hizo y qué es lo que no se hizo, y por qué. Modificado Esta nueva estación de la L4, denominada en el proyecto Virrei Amat, quedaba intercalada [...]
Más adelante hay más «SA» (--> «S.A.») y enlaces a redirecciones. Hecho
Comentario Gracias. En la sección "Remodelación y enlace con la Línea 4" sólo cambiaría «quedaba» --> «quedaría»; «En 2008, sin embargo, el proyecto...» --> «Sin embargo, en 2008 el proyecto...» Ahora que leo la subsección con la nueva redacción, me doy cuenta que la "Remodelación" y/o el «enlace con la línea 4» nunca se llevaron a cabo, por lo que el título de la subsección debería cambiar un poco. ¿Intentos de remodelación y enlace con la Línea 4? Continuaré con lo siguiente. Saludos, Farisori» 20:10 15 abr 2013 (UTC) 15 abr 2013 (UTC) Hecho Que te parece nombrarla: Proyecto de enlace con la Línea 4'by---->Javierito92(Mensajes aquí)20:15 15 abr 2013 (UTC)[responder]
Comentario} Me parece bien. Además reemplazaría lo siguiente: «...ya existente de la L5. El coste total...» --> «ya existente de la L5. No obstante, este proyecto nunca se llevó a cabo. [punto aparte] El coste total...» Creo que es preciso indicar más al inicio que el proyecto fracasó. Farisori»20:45 15 abr 2013 (UTC)[responder]
Años 2010. Ampliación de la estación
otro SA --> S.A. Hecho
«ampliando el presupuesto hasta los 9,3 millones de euros e incluyan [?] las siguientes actuaciones [?]» --> hay que corregir esta frase. Modificado [...] Generalidad de Cataluña inició las obras de la estación ampliando el presupuesto hasta los 9,3 millones de euros, que incluían las siguientes obras.
«Paseo Fabra i Puig lado Plaza Virrei Amat» --> demasiado sintética la frase. Falta algún artículo y una preposición por aquí. Modificado [...] tercer acceso al vestíbulo de la estación desde la Plaza Virrei Amat próximo al Paseo de Fabra i Puig
«Renovación del nivel de andenes que contempló el recrecimiento de los andenes» --> «...el recrecimiento de éstos». ¿«recrecimiento» es un término ingenieril? No la entiendo, ¿significa ampliar su superficie o algo así? Explicar mejor. Modificado [...] que contempló ampliar la altura de los andenes [...]
«substituyendo el balasto por placa de hormigón» --> «substituyendo el balasto por una placa de hormigón». ´Hecho [...]substituyendo el balasto por hormigón.
Las citas de las personas deben ir «entre comillas». Aquí y en la sección anterior. Hecho
«previendo su apertura para el primer trimestre de 2013» --> esta frase hace pensar que los trabajos aún están en proceso, pero al final del párrafo queda claro que las obras ya terminaron. En estos casos en que la obra ya acabó, es mejor no añadir este tipo de frases (salvo que la obra no se haya terminado en los plazos deseados, o el plazo estipulado tenga una especial importancia).Substituido [...] y se estimó su apertura [...]
«Esta actuación implicó...» --> nuevamente utilizas el término «actuación». ¿Es común en el contexto de obras? a mí me suena muy extraña aquí. Si es lo usual, no me hagas caso; de lo contrario, la reemplazaría por otra mejor («Esta medida implicó...», por ejemplo). Comentario Es muy utilizada por los organismos oficiales cuando se refieren a una obra.
«vestíbulo de Felip II» --> ¿Felip II es una calle? hay que especificarlo. Especificado
«El 10 de enero de 2012 se cerró el vestíbulo de Fabra i Puig con el objetivo de empezar...» --> «El 10 de enero de 2012, el vestíbulo de Fabra i Puig se cerró con el objetivo de empezar...» Substituido
«que implica la ampliación» --> «que implican la ampliación» (en plural: "los trabajos" son los que implican).añadido
«El 21 de enero de 2013 las obras entraron en su última fase, una vez finalizados los trabajos de construcción del quinto acceso, ampliación del vestíbulo de Fabra i Puig e instalación de ascensores y escaleras mecánicas entre otras actuaciones.» --> esta frase está muy tosca. Parece más la redacción de un documento de obras que de una enciclopedia. Intenta redactarla mejor, añadiendo al final alguna coma quizás, nuevamente verificando lo de «actuaciones» y quizás introduciendo artículos. Hecho He reducido la información: El 21 de enero de 2013 las obras entraron en su última fase, una vez finalizados los trabajos de construcción del quinto acceso y ampliación del vestíbulo de Fabra i Puig.
«proyectados al comenzar la actuación» --> «proyectados al comenzar las obras». Substituido
«No obstante, la remodelación...» --> ¿No obstante qué? Mejor empezar con algo como «A pesar de las mejoras descritas anteriormente, la remodelación...» Hecho
La imagen Virreiamat2013.jpg debería ir más abajo, llegado el 2013. Por ejemplo justo arriba del párrafo «El 10 de enero de 2012 se cerró el...» La imagen L5 Vall d'Hebron-Horta 013.jpg, en cambio, debería ir al inicio de la sección "Años 2010. Ampliación de la estación". Ubicación cambiada
Un último detalle, no crítico pero deseable: si pudieses cambiar la imagen inicial de la entrada a la estación, estaría muy bien. Está mal encuadrada, es borrosa, tiene poco contraste y el reflejo dificultan la lectura del nombre del cartel. Comentario No hay más fotografías en commons. Como ya finalizaron las obras y vivo muy cerca, tengo pensado ir a la estación y hacer algunas fotografias. En unos días/semanas las subiré al artículo y quitaré la imagen inicial (que no es de mi agrado también).
He hecho unos pocos cambios más, la mayoría detalles, algunos de los cuales se habían quedado sin modificar (seguramente no los viste en todo el entuerto de arriba, jeje). Sobre la palabra "actuación", al menos de donde vengo no se utiliza para nada en este sentido (o quizás la usen en contextos muy técnicos de derecho u obras civiles, quién sabe), en el uso diario se utilizan otros términos. Yo creo que lo que me parece raro es el uso de un término singular para referirse a los trabajos ingenieriles de un proyecto de invergadura importante, que implican numerosas actividades diferenciadas, realizadas por personas con distintos oficios, en distintos momentos, etc. En fin, paso a la resolución ahora. Salutes, Farisori»10:02 16 abr 2013 (UTC)[responder]
Resolución SAB
Dadas los correcciones hechas anteriormente por el editor principal, paso a aprobar este artículo como artículo bueno de Wikipedia en español. El artículo está bien referenciado y posee mucha información relacionada con la estación. Las imágenes son adecuadas y el contenido está bien estructurado. Como sugerencias futuras, a lo mejor podría llenarse más la información de la ficha, en lo relacionado con la ubicación física más exacta de la estación y su accesibilidad, así como la incorporación de algún mapa del metro o de la línea del metro donde está la estación. La redacción del artículo aún puede seguir mejorando, pero así como está me parece un artículo de buena calidad. Felicidades. Farisori»10:18 16 abr 2013 (UTC)[responder]
Por lo que veo en el texto los enlaces con las diferentes líneas de autobuses no deberían salir en el apartado servicios detallados ya que la estación de metro no presta ese servicio. La ficha tiene un apartado llamado conexiones que es más adecuado ya que las paradas de autobus supongo que estarán en superficie y facilitan la conexión con la estación de metro. Saludos. Bernard - Et voilà!15:52 16 abr 2013 (UTC)[responder]
Que el error se repita en otros artículos no debería ser un motivo para perpetuarlo, ¿no crees? porque además hace pensar que la estación presta unos servicios que realmente no presta. Tampoco creo que la ficha requiera modificación. Basta con citar en conexiones los medios que permiten la misma, de forma genéríca y luego se puede detallar en el artículo en el apartado correspondiente o incluso se puede obviar en la ficha. A la postre estamos hablando de una estación de metro, eso es lo importante, que fuera pare el 34 a 500 metros o el 54 tiene una importancia menor porque ni siquiera es una conexión directa en el mismo recinto. Puedes ver algún ejemplo aquí o aquí, donde se usa el apartado conexiones y se detallan más o menos los datos. Saludos. Bernard - Et voilà!17:45 16 abr 2013 (UTC)[responder]
Enlaces externos modificados
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