| Clase Bainbridge |
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USS Bainbridge (DD-1) en torno a 1915. |
| País productor |
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| País productor |
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| Datos generales |
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| Astillero |
•Neafie and Levy Ship and Engine Building Company
• William R. Trigg Company
• William R. Trigg Company
• Fore River Ship & Engine
• Union Iron Works
• Gas Engine and Power Company |
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| Países en servicio |
Armada de los Estados Unidos |
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| Tipo |
Destructor |
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| Estadísticas |
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| Primera unidad |
USS Bainbridge |
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| Clase anterior |
N/A |
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| Clase posterior |
clase Truxtun |
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| Periodo construcción |
1899-1901 |
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| Periodo servicio |
1902-1919 |
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| Unidades concluidas |
13 |
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| Unidades dadas de baja |
12 |
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| Unidades hundidas |
1 |
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| Características de la clase |
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| Desplazamiento |
426,73 t estándar
601,5 t apc |
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| Eslora |
76,2 m |
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| Manga |
7,01 m |
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| Calado |
1,98 m |
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| Armamento |
•2 cañones de 76,2 mm
•5 cañones de 6 libras
2 tubos lanzatorpedos de 457 mm |
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| Propulsión |
•4 calderas
•2 máquinas de vapor
•2 hélices |
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| Potencia |
8000 CV |
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| Velocidad |
28,4 nudos |
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| Autonomía |
mn a 10 nudos[1] |
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| Tripulación |
•3 oficiales
•72 de marinería |
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La clase Bainbridge, fue el primer tipo de destructores de la Armada de los Estados Unidos, construidos entre 1899 y 1900.
Historial
Los 13 buques, fueron autorizados tras la Guerra hispano-estadounidense, y fueron dados de baja en 1920. Uno de los buques, el USS Chauncey, se hundió tras colisionar con el SS Rose en 1917.
Tras ser dados de baja, los 12 buques restantes, fueron vendidos a Joseph G. Hitner, excepto el USS Hopkins, que fue vendido a Denton Shore Lumber Company en Tampa, Florida.
Los destructores de la clase Bainbridge, podrían parecer enanos junto a su contraparte de 100 años después, el destructor de la clase Arleigh Burke USS Bainbridge (DDG-96), que tiene una eslora superior al doble, y un desplazamiento más de 20 veces mayor que su predecesor.
Subdivisión de la clase Bainbridge
Algunas fuentes, dividen la clase Bainbridge en otras clases,[2] mientras que otras, le añaden los destructores de la clase Truxtun:[3]
- Los destructores Hopkins y Hull estaban equipados con calderas a fuel oil en vez de a carbón, y tenían la proa en forma de caparazón de tortuga y pueden ser considerados como miembros de la clase o subclase Hopkins.
- Los destructores Lawrence y Macdonough tenían dos cañones adicionales de 6 libras, proa en forma de caparazón de tortuga, tenían sus cuatro chimeneas en un solo grupo y pueden ser considerados como miembros de la clase o subclase Lawrence.
- Los destructores Paul Jones, Perry y Preble portaban un montaje doble de tubos lanzatorpedos en vez de dos tubos simples, y pueden ser considerados como miembros de la clase o subclase Lawrence.
- El destructor Stewart estaba equipado con calderas Seabury, y era el más rápido de los “400-toneladas”, y también el más pequeño.
Lista de destructores de la clase Bainbridge
Véase también
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
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