Capitol Limited

Capitol Limited

El Capitol Limited pasando por la estación Silver Spring.
Lugar
Ubicación Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Descripción
Tipo Tren de pasajeros
Sistema Ancho internacional
Inauguración 1 de octubre de 1981
Inicio Washington D. C.
Fin Chicago
Características técnicas
Longitud 1,260 km
Estaciones 14
Ancho de vía 1435 mm (4' 81/2") (ancho estándar)
Propietario Amtrak
Explotación
Estado En servicio
Servicios Clase turista, Servicio de cama
Pasajeros 167,713 (2022)
Frecuencia A diario: 17 horas y 30 minutos
Flota GE Genesis, Superliner
Velocidad media 72 km/h (promedio)
Operador Amtrak

El Capitol Limited es un tren diario de Amtrak entre Washington D. C. y Chicago, que recorre 1230 km a través de Pittsburgh y Cleveland. El servicio comenzó en 1981 y lleva el nombre de Capitol Limited del Baltimore y Ohio Railroad, que finalizó en 1971 con la formación de Amtrak. Lleva los trenes Amtrak números 29 y 30, que anteriormente estaban asignados a la descontinuada National Limited.

Durante el año fiscal 2019, Capitol Limited transportó 209.578 pasajeros, un 4,3 % menos que el año fiscal 2018.[1]​ El tren tuvo unos ingresos totales de 18.973.626 dólares en el año fiscal 2016, un 0,7% menos que en el año fiscal 2015.[2]

Material rodante

Un Capitol Limited con coches Superliner.

El Capitol Limited utiliza equipos Superliner. En julio de 2018, un tren típico constaba de:[3]

  • 2 locomotoras GE P40DC/P42DC
  • 1 vagón de equipajes Viewliner II
  • 1 coche cama de transición Superliner
  • 2 coches camas
  • 1 vagón restaurante Superliner
  • 1 salón para turistas Superliner
  • 1 vagón de equipajes Superliner
  • 2 autocares Superliner

A finales de 2014, con retrasos debido a la interferencia de los trenes de carga que provocaron escasez de equipos, Amtrak modificó el conjunto para crear un cuarto conjunto de trenes, que incluía dos vagones cama, dos vagones y un comedor-salón combinado, y la eliminación del vagón de equipajes, el vagón salón para turistas, un vagón cama y un dormitorio de transición.[4]​ Sin embargo, las quejas hicieron que Amtrak volviera a su sistema estándar.[3]

Referencias

  1. «Amtrak FY19 Ridership». PDF. Consultado el 15 de octubre de 2023. 
  2. «Amtrak® FY16 Ridership & Revenue». PDF. Consultado el 15 de octubre de 2023. 
  3. a b «A Late Capitol Limited - Sand Patch PA | Ghostarchive». ghostarchive.org. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  4. «Capitol Limited Down to 5 Cars, 1 Locomotive» (en inglés). 23 de octubre de 2014. Consultado el 16 de octubre de 2023.