Caballo de Ferganá

El remate ceremonial de bronce dorado, conocido como el Caballo de Fergana, data del siglo IV-I a. C.: un símbolo en forma de V de velocidad y victoria.
Dagat-Geli
El Caballo volador de Gansu, estatua de bronce expuesta en el Museo provincial de Gansu, China.
Dos sancai, figuras funerarias de la dinastía Tang del siglo XIII, expuestos en el Museo Nacional de Praga, República Checa.
Moneda con la cara Eucrátides I de Bactria y los Dioscuros a caballo.

Los caballos de Ferganá (en chino tradicional, 大宛馬 / 宛馬; pinyin, dàyuānmǎ / yuānmǎ; Wade-Giles, ta-yüan-ma / yüan-ma) fueron una de las primeras importaciones importantes de China, originarias de Asia Central. Estos caballos, tal y como aparecen representados en las figuras funerarias de la dinastía Tang, pueden «parecerse a los animales de la medalla de oro de Eucrátides, rey de Bactriana (Biblioteca Nacional de París)».[1]​La representación más llamativa y confiable del caballo de Ferganá es el pomo escita, ya que los escitas criaban estos caballos y los vendían en el valle de Ferganá. El remate ceremonial de bronce dorado, llamado Caballo de Ferganá, data del siglo IV-I a. C.: un símbolo en forma de V que representa la velocidad y la victoria.[2]​

韓幹畫馬

El caballo de Ferganá también se conoce como «caballo celestial» en China o caballo niseano en Occidente.[3]​[4]​

Historia

Artículo principal: Guerra de los caballos celestiales

El emperador Wudi de la dinastía Han envió una gran expedición militar a Dayuan (valle de Ferganá) en el año 104 a. C. para llevarse un número suficiente de «caballos celestiales». Los Han sufrieron una derrota militar y regresaron a casa con las manos vacías.[5]​

En el 102 a. C., los chinos reunieron un ejército de más de 60.000 hombres y 30.000 caballos para hacerse nuevamente con el control de los «caballos celestiales». El ejército chino arrasó con varias aldeas que mostraron resistencia, aunque sufriendo bastantes bajas por el camino. La ciudad de Ferganá fue sitiada y sus habitantes amenazaron con sacrificar todos los caballos, pero finalmente se llegó a un acuerdo y el ejército chino recibió la mejor selección de caballos y alimentos disponibles. Se adquirieron unos 30 «caballos celestiales» y 3.000 caballos de calidad media o inferior.[6]​ El sinólogo y orientalista británico Arthur Waley, en su artículo Los caballos celestiales de Ferganá (The Heavenly Horses of Ferghana),[7]​ hace una importante distinción entre los dos tipos de caballos que buscaba el emperador Wu: unos pocos caballos divinos para satisfacer sus necesidades espirituales y las demás monturas, mucho más robustas y necesarias para reponer y aumentar continuamente su caballería.[8]​

Las estatuas y pinturas chinas, así como las monedas bactrianas, indican que estos caballos podían tener patas proporcionalmente cortas, poderosas crestas y cañones redondos. Las patas delanteras de las representaciones chinas son muy rectas, parecidas a las patas del caballo Guoxia de la China actual. Según la tradición estos caballos sudaban sangre, aunque las investigaciones modernas afirman que los parásitos chupadores de sangre hacían que el sudor se mezclara con la sangre cuando se trabajaba con los caballos.[9]​

Tras instalar a un nuevo rey títere, los Han partieron con 3.000 caballos, aunque sólo quedaban 1.000 cuando llegaron a China en 101 a. C. Los ferganos también acordaron enviar dos caballos celestiales cada año al emperador y se llevaron a China semillas de alfalfa que proporcionaron pastos superiores para criar caballos de esta raza en China, con el fin de proporcionar caballería que pudiera hacer frente a los guerreros xiongnu que amenazaban China.[10]​[11]​

La estatuilla de bronce de la dinastía Han llamada El Caballo volador de Gansu es probablemente una representación de esta raza.[12]​

China medieval

Los Ferganá fueron populares en China durante aproximadamente los siguientes 1.000 años, hasta que la demanda cayó y se comenzó a emplear las razas locales, más grandes y fuertes. Los caballos de Ferganá se caracterizaban por su velocidad y resistencia, pero eran más pequeños y delgados que las otras razas locales chinas.[13]​ Se considera que el caballo de Ferganá es equivalente al caballo niseano o al turcomano, ambos extintos. Se cree que el caballo Akhal-Teke desciende del caballo Ferganá original.[14]​[15]​

Referencias

  1. ↑ Véase la p. 39 de la obra de Lida L. Fleitmann titulada The Horse in Art, Ed. William Farquhar Payson, Nueva York, 1931 (en inglés)
  2. ↑ Álvarez, Jorge (4 de abril de 2024). «Cómo la dinastía Han de China consiguió los Caballos Celestiales para crear su poderosa caballería». La Brújula Verde. Consultado el 22 de septiembre de 2024. 
  3. ↑ Royal Asiatic Society, p. 36
  4. ↑ «Nisaean Horse». chinesehoroscop (en inglés). 
  5. ↑ Benjamin, Craig (3 de mayo de 2018). Empires of Ancient Eurasia: The First Silk Roads Era, 100 BCE – 250 CE (en inglés). Cambridge University Press. p. 85. ISBN 978-1-108-63540-0. 
  6. ↑ Olsen, Stanley J. (1988). «The Horse in Ancient China and Its Cultural Influence in Some Other Areas». Proceedings of the Academy of Natural Sciences of Philadelphia (en inglés) 140 (2): 174. ISSN 0097-3157. JSTOR 4064940. 
  7. ↑ Waley, Arthur (1955). «The Heavenly Horses of Ferghana: A New View». History Today (en inglés). Febrero: 95-103. 
  8. ↑ Dean, Riaz (2022). The Stone Tower: Ptolemy, the Silk Road, and a 2,000-Year-Old Riddle (en inglés). Delhi: Penguin Viking. pp. 32-43 (Ch. 4, Heavenly Horses). ISBN 978-0670093625. 
  9. ↑ Shiji 123 en Watson (1961), p. 240.
  10. ↑ Watson (1961), p. 135.
  11. ↑ Boulnois (2004), pp. 82–83.
  12. ↑ Silk Road Foundation
  13. ↑ Pidgeon, Cecilia (8 de marzo de 2017). «Nature's Incredible Creature, the 'Sweats Blood' Horse». theculturetrip (en inglés). 
  14. ↑ Taylor, William (11 de abril de 2018). «How Ancient Exchanges in Central Asia Shaped the Modern World». The Diplomat (en inglés). Consultado el 16 de julio de 2024. 
  15. ↑ «Akhal-Teke». PET MD (en inglés). 12 de enero de 2010. Consultado el 16 de julio de 2024. 

Bibliografía

  • Bonavia (2004): The Silk Road From Xi’an to Kashgar. Judy Bonavia – revised by Christoph Baumer. 2004. Odyssey Publications. ISBN 962-217-741-7.
  • Boulnois (2004): Silk Road: Monks, Warriors & Merchants on the Silk Road. Luce Boulnois. Translated by Helen Loveday. Odyssey Books, Hong Kong. ISBN 962-217-720-4.
  • Forbes, Andrew ; Henley, David (2011). 'The Heavenly Horses of the West' in: China's Ancient Tea Horse Road. Chiang Mai: Cognoscenti Books. ASIN: B005DQV7Q2
  • Watson, Burton, translator. (1961). Records of the Grand Historian by Sima Qian. Han Dynasty II (Revised Edition), Columbia University Press. ISBN 0-231-08167-7.
  • Royal Asiatic Society of Great Britain and Ireland. North China Branch, Shanghai, China Branch of the Royal Asiatic Society. Journal of the North China Branch of the Royal Asiatic Society, Issues 39-41.

Enlaces externos