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Apeadero de Horta
Horta fue un apeadero de la línea de ferrocarril de Barcelona a Francia, en servicio entre 1854 y 1917, ubicado junto a la riera de Horta, en San Martín de Provensals, municipio agregado a Barcelona en 1897. Situación ferroviariaEstaba ubicado en el punto kilométrico 5 de la línea férrea de Barcelona a Granollers, entre las estaciones del Clot (por entonces ubicada en el actual Parque del Clot) y San Andrés (hoy San Andrés Condal).[1] HistoriaEl apeadero de Horta fue una de las nueve estaciones que originalmente formaron parte de la línea ferroviaria de Barcelona a Granollers, la segunda inaugurada en Cataluña.[2] Construida por la compañía Camino de Hierro del Norte, entró en servicio el 22 de julio de 1854, y posteriormente fue prolongada hasta Gerona (1862) y Francia (1878). La estación estaba emplazada justo antes de un puente de piedra, que se construyó sobre las vías del tren para canalizar la riera de Horta, un torrente y camino carretero que marcaba la frontera entre San Martín de Provensals y San Andrés de Palomar, originalmente municipios independientes de Barcelona. Se trataba de un paraje aislado, entre campos de cultivo, sin enlaces con otros medios de transporte y a media hora a pie del municipio de Horta.[3] Fue una de las estaciones con menor tráfico de viajeros de la línea, con un promedio de 30 pasajeros diarios en 1859.[4] Tras múltiples fusiones, la línea acabó integrada en la red catalana de la MZA, que a principios del siglo XX llevó a cabo una importante reestructuración de sus estaciones. El apeadero quedó engullido por una nueva estación de mercancías construida en La Sagrera, que entró en servicio en 1922, y que se extendía desde el puente de Espronceda al puente de la riera de Horta, que fue reconstruido.[5] Referencias
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