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Alfa Romeo Stelvio
El Alfa Romeo Stelvio es un automóvil todocamino del segmento D que el fabricante italiano Alfa Romeo lanzó al mercado en 2016. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas y motor delantero longitudinal, disponible con tracción trasera y a las cuatro ruedas. El Stelvio es el primer todocamino moderno de Alfa Romeo, aunque el fabricante había producido el todoterreno militar Matta en la década de 1950. Su nombre se refiere al Paso Stelvio, el paso de montaña de los Alpes. Sus principales rivales son los Audi Q5, BMW X3, BMW X4, Infiniti EX, Land Rover Discovery Sport, Lexus NX, Mercedes-Benz Clase GLC, Jaguar F-Pace, Porsche Macan y Volvo XC60. El Stelvio se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2016 y se comenzó a fabricar a finales de ese mismo año. Utiliza la misma plataforma mecánica del Alfa Romeo Giulia, y se fabrica en Fiat Cassino. Los motores gasolina son un cuatro cilindros turbo de 280 o 200 CV, y un seis cilindros de 2,9 litros y 510 CV. El motor diésel es un cuatro cilindros de 2,2 litros, disponible en variantes de 150, 160, 180, 190 y 210 CV. Se ofrece con una caja de cambios manual de seis marchas y una automática de ocho marchas. El 11 de octubre de 2018, Alfa Romeo lanzaba al mercado argentino a la nueva Stelvio, que era la primera SUV de la marca en aquel país. Llegaba importada de Italia. Se lanzaba en dos versiones: Stelvio Distinctive, con el motor 2.0 turbo de 200 cv y 330 Nm y la Stelvio Veloce, con el motor 2.0 turbo de 280 cv y 400 cv. Las dos versiones acopladas a una caja automática de ocho marchas y tracción integral Q4. Para ese momento, todavía no estaba disponible la Stelvio Quadrifoglio, pero había sido confirmada para muy pronto. Las dos versiones se podían pedir con dos tipos de asientos: con Cuero Milano o Cuero Veloce. Los precios se informaron en euros y la garantía fue de cinco años o 100.000 kilómetros. El 28 de septiembre de 2020, Alfa Romeo lanzaba la versión Quadrifoglio de la Stelvio, llegando importada de Italia. Utiliza un motor 2.9 bi turbo naftero, de 510 cv y 600 Nm, acoplado a una caja automática de ocho velocidades, y tracción integral de acople automático Q4. Tiene mucho equipamiento de confort y de seguridad. En su lanzamiento, se convirtió en el modelo más caro de la marca en Argentina. Garantía de cinco años o 100.000 kilómetros. En 2022, Alfa Romeo le hizo una actualización a la gama del Stelvio, quitando de la oferta a la versión entrada de gama, Distinctive. Alfa Romeo confirmó la llegada del restyling de la Stelvio antes de que termine el 2023 en la Argentina.
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