Air Albania

Air Albania
IATA
ZB
OACI
ABN
Indicativo
AIR ALBANIA
Fundación 16 de mayo de 2018
Inicio 14 de septiembre de 2018 (6 años)
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional Madre Teresa
Sede central Tirana, Albania Albania
Flota 2
Destinos 14
Compañía Bandera de Turquía Turkish Airlines (49%)
Director ejecutivo Sinan Dilek
Página web airalbania.com.al

Air Albania es la aerolínea de bandera de Albania. La aerolínea mantiene su centro y la sede de la compañía en el Aeropuerto Internacional Madre Teresa en el pueblo de Rinas, condado de Tirana, Albania. Fundada en 2018, opera servicios aéreos programados para pasajeros a diez destinos en Europa.

Historia

La anterior aerolínea de bandera nacional de Albania, Albanian Airlines, quedó extinguida cuando el gobierno albanés revocó su licencia para operar en Albania el 11 de noviembre de 2011.

El primer ministro albanés, Edi Rama, anunció en una entrevista con Enver Robelli el 30 de marzo de 2017 que el gobierno albanés tenía previsto crear una "aerolínea en Albania con la cooperación de Turkish Airlines". El 8 de mayo de 2017, Rama e İlker Aycı, director ejecutivo de Turkish Airlines, emitieron un comunicado de prensa conjunto, declarando que se estaba trabajando en una aerolínea con sede en Albania, con el apoyo del presidente turco Recep Tayyip Erdoğan.  Más tarde se reveló que la fundación de Air Albania también estaba vinculada a la creación de un aeropuerto internacional en Vlorë, también planificada en cooperación con el gobierno turco. Rama había revelado el nombre de la nueva aerolínea, Air Albania, el 21 de noviembre de 2017.

Air Albania fue fundada el 16 de mayo de 2018 por un consorcio liderado por los gobiernos de Albania y Turquía en el marco de una asociación público-privada. Turkish Airlines, socio fundador, posee el 49,12% de Air Albania. El 50,88 por ciento restante se cotiza en bolsa, actualmente dividido entre Albcontrol, una empresa propiedad del gobierno albanés, con aproximadamente el 10 por ciento y MDN Investment, una empresa privada en Albania, con aproximadamente el 41 por ciento de las acciones. La autoridad nacional de competencia de Albania autorizó la creación de la aerolínea en septiembre de 2018. Un Airbus A319 alquilado por Turkish Airlines operó el vuelo inaugural de la aerolínea en abril de 2019.

La Administración de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) otorgó a Air Albania un certificado de Operador de Tercer País (TCO) el 8 de mayo de 2020. Esto significa que Air Albania ahora puede operar vuelos entre Albania y la E.E.U.U.

Destinos

Air Albania opera los siguientes destinos:

Países Destinos Aeropuerto Notas
Albania Albania Tirana Aeropuerto Internacional Madre Teresa HUB
Kukës Aeropuerto de Kukës Estacional
Bandera de Francia Francia Saint-Louis Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo Estacional
Italia Italia Bolonia Aeropuerto de Bolonia
Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa
Pisa Aeropuerto de Pisa
Verona Aeropuerto de Verona-Villafranca
TurquíaBandera de Turquía Turquía Ankara Aeropuerto Internacional Esenboğa
Antalya Aeropuerto de Antalya Estacional
Esmirna Aeropuerto de Esmirna-Adnan Menderes
Estambul Aeropuerto de Estambul

Flota

Flota actual

La flota de Air Albania consiste en las siguientes aeronaves:

Flota de Air Albania
Aeronaves En servicio Pedidos Pasajeros Matrículas Antigüedad
C Y Total
Airbus A320-200 2 8 172 180 ZA-MMK 15,9 años
ZA-ASM 12,8 años
Total 2 Edad media de la flota (septiembre de 2024): 14,4 años

Flota histórica

Flota histórica de Air Albania
Aeronaves Total Introducido Retirado Matrículas
Airbus A319
1 2019 2024 ZA-BEL «Lasgushi»
Boeing 737-800
1 2019 2021 TC-JZG «Migjeni»

Controversias

La controversia detrás de la fundación de la aerolínea estalló cuando se descubrió que el socio fundador MDN Investment se había fundado 9 días antes, el 7 de mayo de 2018. Turkish Airlines contribuyó con 30 millones de dólares en su puesta en marcha. Además, el 16 de mayo de 2018, el gobierno albanés había cedido el control del terreno en el que se construyó el Aeropuerto Internacional Madre Teresa a Albcontrol para participar en la asociación público-privada.  Debido a la falta de comentarios públicos, Albania puede haber violado el Acuerdo de Estabilización y Asociación que había firmado durante su proceso de adhesión a la Unión Europea.